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1.バネ
前回ブログで書いたように、もうちょっとレートの高いバネを試したい欲求が止まらずバネ購入。通勤街乗りだと補修してない高架道路の継ぎ目でリアが底突きしてる。それを除くと大体のところで底突きせず、ドカドカしたり上下にあおられなくていい乗り心地。フィーリングはだいぶ理想に近づいてきた。
ちなみに、分担荷重の計算が合わない件、ヘルパーのバネレートを勘定に入れてないから合ってないように思う。直そうにもヘルパーの自由長を測ってないから直せない。課題だな。
フロントは5キロ254mmを購入。今は4キロ230mm。
KYBのショックなので、KYBのバネを入れてるんだけど、5キロ230mmだと有効ストロークが足りなくなりそうだからKYBの品ぞろえで一番長いのにした。イマイチあってない計算だとヘルパー合わせてプリロード0で狙いの車高になるはず。
リアは4キロ254mmを購入。今は3キロ230mm。こっちはもうちょっと長いのがあればヘルパーなしでいけそうだけど、ラインナップないからこれで。これでもヘルパー組み合わせて狙いの車高とストロークが出せそうだからよしとしている。ヤシオの岡ちゃんによるとリア4キロでグリップもドリフトもいけるらしいし。ダートでショックのストロークが違うから、比較対象としては全然関係ないんだけど。
今週末は台風で雨っぽいから、水たまりハンターで下回りの泥を落として再来週交換作業だな。


2.スラストシート
相変わらずリアからのゴトゴト音がする。マフラーかもしれんと思いはじめてきたけど、バネを変えるついでにスラストシートを入れてやろうと画策。メインバネにはスイフトのメタル+シリコンのシート、ヘルパーにはAPEXiのシリコンシートを入れることにした。過剰かもしれんけど。両方ともヤフーショッピングで購入。月曜日の朝注文したら、火曜日に着弾した。アマゾンより好印象。


3.白い彼岸花
娘と散歩の途中で遭遇。