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アメリカからほぼ24時間かけて家にたどり着いて、翌日には今庄へ練習会参加と学生ダートラの主催しに行ってきました。

巷では路面が変わったと噂の今庄の新路面を今更ながら体験。
路面がはけていない状態だとグリップが均一なので新ドライビングスキルのテーマである北村走りができてきました。
レコードラインがはけてきて、アウト川にフカフカがたまってくるとリアがフカフカに捕まるからコントロールが難しくなるし、パワーを食われるから難易度が高くなるな。
まあでも収穫はありました。楽しかった。

学生ダートラのほうは大きな事故やトラブルもなく無事に終了。
関西の学生ダートラレベルもちょっと上がってきたかな、という感じです。

今度はUSはアリゾナ州の州都、フェニックスです。
初めて来た場所です。

今回は日曜日発でしたが、先週の木曜日の夕方に出張決定したので準備も余裕です！
といいたいところですが、レンタカーやホテルをじっくり選ぶ暇がなくてエイヤで決めたら、以下の車になりました。


ハンドルみればトヨタ車なのが一目瞭然ですが、車種までわかる人はすごい！と思います。

あっちいったりこっちいったりでダートラの参戦もできていない最近だけど、たまには動かさないといろいろと不具合が出てきたりするもんなので、30分ほどドライブしてきました。

バッテリは前日朝から充電器をしかけておいたから憂いなし。エンジンも一発始動です。

で、改めて感心したのがソリッド感あふれる操作感覚。特にちょっと前にUKで乗ったヴォクソール・コルサとの比較となり、Myハチロクのソリッド感が際立ちました。特にシフトレバーのかっちり感がすごい。ハチロクってボヨヨンフィールなんだけどなあ。ちなみにうちのポルテはポジションやらATやらハチロクといろいろ違い過ぎて比較対象にしたことありません。
うーん、さすが手塩にかけて(手をかけたのはショップで、僕は金をだしただけだけど)セッティングしたMyマシン、とちょっと嬉しくなりました。といっても所詮は30年前の車なんでちゃんと競技用に組んであるランサーなんかと比べるとボディも足もシフトもゆるいんだけど。