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現主力戦闘機のS15オーテック・バージョン(AV) は名変及び車検終了後、2週間ほど現状を楽しみ、グラベル化改修のため、APヨネヤマに入庫。現在グラベル化改修作業中です。

改修前の状態(主に走りに関わる部分)：
RSRのダウンサス、柿本のタコアシ、マフラーのみ前オーナーにより変更されていました。
他はノーマル。
15年11万キロなので、エンジンがくたびれていてレッドまで回るもののイマイチ元気が感じられない。
体感センサー的には150psほどか。
ショックがノーマルで抜け抜け状態のため、シャコタンバネとの組み合わせで乗り心地は残念。
低速でユサユサ来るのはまだ我慢できるけど、あある程度スピードあげた状態で路面のギャップやうねりに入ると簡単に底づきしたあとそのままの勢いで車がはねて視界が奪われるほどの衝撃。
せっかくのさわやかな運転感覚が台無し。
入庫前にシートだけスパルコREVに交換したら、クラッチがちゃんと奥まで踏めるようになって、シフト感覚が改善。クラッチが切れるのがペダルストロークの奥のほうで、ノーマルシートだと体が微妙に動くのか、完全にクラッチが切れていなかった模様。

ショックが特注で、入庫後現物で寸法確認した後作成、リードタイム2カ月近くのため、ショック納入に合わせる予定でその他改修を実施中。
改修コンセプトは、快適装備はそのまま残して快適ダートラ車を目指そう！軽量化はなにも考えません！
ボディ補強はよっぽど不満があれば段階的に実施しようということで、防音防振のゴムシートを剥ぐこともやりません。
以下現状予定している改修メニュー

グラベル化改修点：
・ショック&バネ。S15のダート用ショックなぞ売ってないからKYBに特注。
・足回りブッシュ：ニスモ強化品
・エンジン及びミッションマウント：ニスモ強化品
・ブレーキパッド：未定だけど、パッドのみ変更
・エンジンアンダーガード：ちゃんとしたダート用ガードは売ってないから、ストリート用を2枚がさねで。
・デフ：2way LSD
・6点式ロールバー：リアシートとフロアカーペットはとりません。
・シート：スパルコREV
・シートベルト：スパルコ6点式
・ハンドル：JUDAN

オーバーホール項目：
・エンジン
・クラッチ
・ステアリングラック(オイルリークのため)
・ナビ DVD楽ナビで相当古かったので、USB付きFM/AMユニットに。iPADでナビ&音楽。

かなりいい感じになるのでは！と期待しております。


ロールバー取り付け中


スパルコ、以前と違って黒しか売ってなかった…


一見すると丈夫そうだけど、縦方向のリブが入ってないからペナペナ。


ガソリンタンクはリアサスペンションの前でボディ最下部より上にあるから、飛び石ガードさえしとけば本格的タンクガードは不要では、ということでタンクガードなし。まあ、売ってないし。