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今庄練習の振り返り。

タイヤ：こないだGETした中古のA053の初トライと使い倒すつもりで前日タイヤ交換したが、1本パンクしていたから、ほぼ新品のA035を投入。もったいないけどしょうがない。まあ、安定の性能。

ブレーキ：Itzzの性能は果たして…いい感じ。往路道中でブレーキに焼きを入れるべくなるべくブレーキをかけつつ走って、なんとか焼き入れ間に合った。とりあえず、ノーマルに比べるとよく効く。ペダルタッチも踏力で効きをコントロールするタイプでコントローラブル。ノーマルも踏力タイプだったけど、早い段階で効きが頭打ちしてあとはロックするだけの状態が大きく改善された。踏み込みに合わせて効きが強まり、ロックに至るまでの領域が広い。
ダートラ走行でも同じ印象で、ロックに至るまでの領域が広い。
R02のフロントはもうちょっと効いてもいいかなと思う。R04くらいでもいいかもしれない。
R07のリアは、通常のブレーキングでは特に効きすぎということもなく、しかし、サイドはノーマルに比べて明らかに効くようになった。サイドを当てるタイミングが多少悪くても、ロックまで持っていけるようになった。

走り：フロントもリアもレコードラインを外すとアンダーorオーバーになるため突っ込みすぎは禁物なのは自明の理だけど、突っ込みすぎとちょうどいいところの見極めがずいぶん身についてきたような気がする。
あと、リアによる姿勢コントロールがだいぶできてきた。進入でフロントを入れたら（ひっかけるような感覚）、アクセルでリアを流して姿勢を作って、アクセルワークでゼロもしくはちょいカウンターでコーナリングしておつりをもらわずに立ち上がりで全開、というような走りが実現できるようになってきた。
ちょっとでもレコードラインを外して砂堆積エリアにタイヤを入れるとアンダーorオーバーになり、ベストに乗せるのは難しいけど。

ということで、午前中ベストの車載が以下。
これよりもっといい走りが午後にあったけど、カメラのメモリがいっぱいになっていて録画できてなかった。

今日は今庄へ練習しに行ってきた。



走りの感想は別途。今日はなかなか暑かった。
で、汗だくのため、今庄365温泉にてすっきり。



山の上のためいい景色。



今帰っても道混んでるからヨーロッパ軒で晩飯。並び中なう。

明日、Newなブレーキの感触を確かるために今庄に練習に行く。



準備としてタイヤ交換。
A053をトライするつもりで、4輪交換した後、1輪パンクしていることに気づいた。
トホホ…。夕方でパンク修理を今からするのは不可能だからA035に交換しなおし。
夕方5時スタートで6時に終わる予定が7時になってもた。

というわけで疲れたので、イギリスから持ってきたMy Number One FavoriteのInnis & Gunnでプハー。ちなみに嫁と子供は嫁実家に行っているのでとうちゃん一人で独身生活満喫中。

くそ暑い中、エアコンついてないランサーに乗って、シルビア引き取りに行ってきた。
名神が渋滞で汗だくになった。
帰りはシルビアエアコン付けて快適。

ノーマル相当のブレーキパッド。フロントは残ってたけど。


リアは限界だった。


さて、盆休みは今庄でA053と合わせてテスト。