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10/29は今庄で関西学生ダートラで主催者側の役務。わが母校立命はイマイチな結果だった。
終わった後はフリー走行で、自分にとっての今庄ラストランを堪能！ドライの硬質スムース路面を走り倒したった。

ありがとう今庄。いいコースです。
これから福井遠征がなくなるとちょっぴり寂しい。西日本フェスティバルで門前が復活すれば、門前遠征でもいいかもしれんな。

明日は今庄で学生ダートラなので、前日の本日はフリー練習に参加するつもりが、雨で中止。だけど学生ダートラの段取り等あるし、ホテルのキャンセル可能期間をすぎちゃったので福井に移動。まずは今庄でF塾長と合流し学生ダートラの段取りとか話し合う。
そして「おばちゃんの店」で今庄そばを食べて、激しい雨の中「一乗谷朝倉氏遺跡」へ。ちなみにタイヤはダートタイヤのA053の2部山。舗装でのウェットグリップに一切の不安なし。一乗谷の南側から一山超えて現地に向かったが、クリアラップが取れたウェットな山坂道でも快適に走れた。

一乗谷は、足利幕府後半から戦国時代にかけて朝倉氏が拠点とした谷合の街で、ブラタモリでタモリさんが歩いてたの見て、一度行ってみたいと思っていたところ。オートパーク今庄が今年いっぱいで閉鎖されるから、今後頻繁に福井に来ることもないだろうし行ってみようと思い立ったのである。

現地では復元街並があり、入場料350円。ちょうどたどり着いたときに14:00の定時ガイドの出発時間だったので、500円払ってガイドさんに案内してもらうことに。
福井は今日は朝から雨で、お客さんはなかったそうだが、14時前に雨が上がって、僕のほかにちょっと年配のご夫婦と3人でガイドしていただいた。ガイドさんは遺跡の横の集落の地元の方で、土建屋さんで、遺跡の発掘調査やら復元街並の工事をいろいろやってきたそうで、工事の生の声が聞けてとても面白かった。
JR一乗谷駅の近くに「一乗谷朝倉氏遺跡博物館」があり、時間がなくて寄れなかったけどとっても立派な建物だったんだけど、ガイドさん情報で今年できたばっかの博物館で50億の予算で建てたんだとか。博物館に予算を回したから、この10年は発掘調査があまりすすまなかったそうだ。岸田内閣と違って節度のある予算の使い方だと思ったね。
一乗谷は朝倉が信長に負けて、一族が滅ぼされる前に逃げちまおう、ということで往時は1万人規模の街だったところが、逃げるついでに街を焼き払ってゴーストタウンに。谷合の細い地形に冬は厳しく川の氾濫も心配されるから平和な江戸時代では廃墟のままに。はっきりガイドさんが説明してくれなかった（というか学術的に歴史解明がまだらしい）けど、いつからか一面田んぼにしたそうだ。田んぼを営むために、小さい集落がほそぼそと続いていたらしい。で、昭和40年ころ、平城京の発掘調査に携わっていた奈良大学の先生が朝倉義景の館跡の土塁を発見し、これは大発見と調査が立ち上がったとのこと。戦国時代に廃墟になってから大部分を田んぼにしちゃったため、街のほとんどが田んぼの下に埋まっていて、掘ると戦国時代の暮らしぶりや文化を知る手がかりとなるお宝がそのまま出てきて、日本の考古学の発展の礎になったそうである。たいがいの街や集落は集落が起きてからずっと人の営みが続いていて、当時の暮らしぶりがわかる遺跡は非常に少なく、街全体がまるっと田んぼに埋まっている一乗谷は日本でもここだけの貴重な場所だそうだ。

復元街並


武家屋敷山手側。いつの時代もどんなところでも山手側は高級。


武家屋敷中。


側溝にかかる一枚岩の橋。当時のままが残っていたレアケース。

当時のまま落ちてないことからこれを一生懸命踏んどけば「受験に落ちない」とかいいことあるかも、ってなことで上の息子が高校受験なのでいっぱい踏んどいた。

町の予算で当時のエキストラ町人さん。


朝倉屋敷を見下ろす山腹にある湯殿跡庭園。


夕日になりかけがきれい。谷合でもこのように日当たりがいいのも朝倉に選ばれた理由だろうか。


山腹よりいい景色。


というわけで、本日の宿はメガネの街鯖江。

長男の英検受験の送迎のため、大阪大学箕面キャンパスに。

国立大学とは思えないキレイでオサレですわ。

終わるまで暇つぶしの英国喫茶。


そういやこないだのダートラ行きしに15万キロ達成。

近畿地区ダートラは第6戦。コスモスパーク。今年最終戦。
前日夜からの雨、天気予報では朝7時過ぎから曇りとあったが、8時過ぎまで雨が降っていて1本目はウェット、2本目はそこそこドライの路面で展開される最終戦。2本目もザクザク路面なのは必須のため、タイヤはウェット用A031一択。

チームファイナリストパドック。

満点チャンプを決定したF塾長と前回駆動系トラブルでリタイヤしたM5選手は今回お休み。

1本目

フリートはゴール後、GR Garage京都伏見からいらっしゃったおねえさんにドリンクもらえるサービスが毎回ついていてありがたい。
走りのほうはもっさいが、最終2コーナーでミスコースしかけ、バックギヤ。次走とあやうくコンニチハするタイミングで危いミスコース。ご迷惑おかけしました。
バックギヤ使うくらいだから、当然ながらベベ。2本目に頑張らねば。

2本目

予想通りのそこそこドライ路面だけど、ところどころザクザク路面。特にコーナー立ち上がりはみんな耕すから掘れてザクザク路面になっている。
で、やはり205/65-15のA031はギヤ比が合わないのと、アクセル踏んだ瞬間にプッシュアンダー気味になる。なんで、プッシュアンダー出るとアクセルを戻してしまい、イマイチタイムが出ない。やはり195を導入せないかんかな…。
イマイチタイムでないから。2位の86と3秒差の3位。


まあでも、A031の使い方もなんとなくわかってきたから、来シーズンも頑張ろう。1年間、部会/主催チーム/エントラントの方々ありがとうございました。
今度は10月末の学生ダートラで今庄ラストランで走り納めだ。