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新幹線にのって東京に。


新橋から。


東京ビックサイトに。
ところで、ゆりかもめでの車内アナウンス、日本語→英語なんだけど、「東京ビックサイト」のあと「Tokyo International Exhibition Hall」って、「東京」しか同じ言葉使ってないやん！と心の中で突っ込んでしまった。看板やらは「Tokyo Big Sight」って書いてんねんから、それにあわせようや。

展示会はおじさんばっか。女性率1％（自分調べ）。おっさんの自分にとっては落ちつく空間である。

一通り回って３時前に疲れておにぎり食べて退散。富士山がきれい。


UKのTrack Dayはだいぶ前に１回行ったきりであるが、かわらず宣伝メールを投げてくる。まあ、自動で送れば経費かからんしね。

325GBP。なかなか絶妙な値段設定だ。
でも、ちょっと考えたら、ドリフトなんて月一でやってるから自分にとって価値ないな、と気づく。そもそも、UK行くことなくなったから、機会もないんだけど。

2024/01/06　オートパーク今庄最終日として、最後のフリー走行開催。今回はセレモニー的な開催で、お昼ご飯つきのエントリー費半額。走れる車があれば参加一択でしょう。ということで、行ってきた。

この景色も見納め。なんだか寂しい。



お昼ご飯。

そばにおでんにお雑煮に。

ダートラしながらあったかいごはん食べれるって、年明けから幸せだ。しかも路面もきれいに硬くしまって走りごたえ7あり。ありがとう今庄、いいコースです。

午前中はドライ路面。


午後は雨。


帰りははまはす温泉でゆっくりしてから晩飯食って帰路に。
161の国境越え時に雨が降って車もけっこうきれいになった。
次の日のおかたずけも楽でよかった。

去年10月の学生ダートラの時が自分にとっての今庄ラストランかと思っていたが、明日1/6、ほんとのラストフリー走行が実施されるのでエントリー。明日が正真正銘の今庄ラストラン。幸い雪はなく、ちょっと雨っぽいけど開催するとのことで、最後の今庄をかみしめて遊んできたい。

というわけで練習用タイヤに交換。

こないだジャッキから落としたにもかかわらず、相変わらずのシザーズジャッキ２輪上げの手抜き。真似するなら自己責任でお願いします。

ちなみに落とした時のダメージ。

リアブレーキの保護板が歪んでローターにあたってシャリシャリ鳴ってたので、ラジペンで補修。そのラジペン跡が一番の傷になっているという…

1/1元旦
曇り予報だったけど、初日の出拝めるかもしれん、ということで除夜の鐘のあとにネタから6時間しか寝てないけど、朝６時に起きて若山神社までランニング。

はい、残念ながら雲に隠れて初日の出拝めず。

お参りして帰路に。

帰り途中で雲を超えて朝日が顔を出す。

小雨もあり、初虹も。

おせちとお雑煮食べてゆっくりしてたら結構な長時間の揺れが。
揺れの感じからして遠くのでかい地震だな、と思っていたら能登半島。
2007年の地震の後、門前ダートラ場はコースが崩れたらしく、2年後に行ったら木造の納屋とか壊れたまんまだったけど、今回もひどい被害ではなかろうか、と思う。おまけに津波もあり悲しい気持ちに…。

1/2
上の息子が高校受験なので、学問の神様　北野天満宮と毎年恒例下鴨神社にお参りに。
さすが京都の有名神社。両方とも神社の駐車場は長蛇の列で、ちょっと離れたコインパーキングに車を止めてお参りに。
菅原道真公は牛がお好き。本殿の飾りにも牛が。


鯖街道口


鴨川で遊ぶ娘。

絶対に靴を濡らすなよ、といっても絶対に濡らしてけつかる。

たくさんの参拝客。さすがに外人さんが少ない。


いい天気でした。


こやつはいつも通り。


夕方、NHKの地震情報見てたら羽田空港の事故速報！
当初の映像ではJAL A350が滑走路滑走中に突然爆発した状態だったことがあり、飛行機装備品の設計者としては「こりゃあ機材故障のレベルじゃないぞ。爆弾テロか？！」と思うぐらいの不可解な事故だったが、その後、機体同士の接触、ということを聞いてなるほど故障ではない、と納得したが、それにしたってありえない事故。その後A350は全員脱出できたと聞いて、一安心。飛行機装備品はある一定基準を超えて延焼しないように設計することが求められていて、下から火であぶられても一定時間燃えださないように、燃えたとしても周りを延焼しないように基準以下の火柱になるように設計することが求められる。これで乗客乗員の避難時間を確保する思想になるが、今回はまさにそれが有効に機能したように見える。海上保安庁の機体はそんな延焼処置が無効になるレベルの爆発だったみたいで悲しいが、A350はほんとによかった。さすがに厳しい安全性規定をパスした最新の機体だ。そして、安全性規定を満たす装備品設計を心掛けないと、と改めて思わされた。今後、国交省の事故調査の報告が出てくるだろうから、それをしっかり読んで設計者の心得とすべきと誓う。