tada0finalistのブログ一覧

5/1、出勤日だが有給なので、いなべ練習会に見学に行ってきた。
もともと走るつもりだったが、ショックオーバーホール中で走れんからね。


うちのチームのYさんの好意で86運転させてもらった。
ファイナルがおそらく5.Xとさらにエンジンが中低速トルクがあり、S15オーテックに比べて乗りやすかった。S15オーテックだと4000rpmから下に落とすと吹けないけど、そういった痛痒を覚える場面がほとんどなかった。
トラクションコントロールOFFで走ったけど、パワーオーバーの最後のほうで制御が入るが、適度にエンジンパワー落としてくれるだけだからロス感じ。ABSも切れないけど、いなべドライコースならなんも文句ないな。

土曜日はロアアームカバー取り付け。
ショックオーバーホールの完了時期はいまだ連絡なし。
このナット締めるのが大変なんだよな…。外すときに緩めるほうがもっと大変だけど。


日曜日の早朝ランニングは長岡天神までの12キロコース。
キリシマツツジが満開を迎えて早朝から見物客がたくさん。

逆さキリシマツツジ。


ツツジ回廊。


満開。


いい季節だ。

車検完了したシルビア。5/1にいなべで練習会あるから、それに向けて各種装備をもとに戻す。
まずはシート。


オイルパンガード。


バンパー。

をやるときにタイヤ外したら、左Fショックからオイル漏れ発見…

この写真はふき取った後。発見時、５分ほど思考停止。その後見て見ぬふりして5/1練習行こうか、と思いつつ…いや、今からオーバーホール出したら5/18のダートラ第２戦間に合う目があるけど5/1のあとなら絶対に間に合わん…と思い直してオーバーホールに出すために付け替えることに。
とここまで考えて午前中終了。

転がし用のHKS HyperMAX Proと並べてみる。

短すぎやろ、HKS。

交換はすぐできたけど、ダートラショックをばらして洗って、スプリングロアーシート外すのに溝掃除を地道にしないと外れんくて結局終了したのは17時。疲れた…

オーバーホールのLTはKYBのみ知る。

4/8に有給で、午前中は娘中学入学式、午後にシルビア車検に持っていった。ノーマルシートが運転しにくい。

車高あげた姿。

うーん、後ろ１㎝ほど落とそかな。

桜が美しい季節です。



で、4/11に完了したので今日車を取りに行った。
プラグ交換してもらったけど、外したプラグ黒いな…


道中にある吉祥院天満宮の黄金の牛さん。
なでると金運UP！

どうやらシルビア矩初めて8年目らしい。
ということで車検。車検のためにカードとロアアームカバー外して、シートをノーマルシートに戻す。今回は自動車部の後輩でうちの近所に住んでる子にお手伝いに来てもらった。助かった～。

ついでに路面のうねりがあるいなべ対応で車高を上げる。

リアは10インチのバネだけど、ご覧の通りバネシート調整幅のほぼ上限。12インチに変えようかな、とも思ったけど結局4キロバネだと1Gで40㎜しか縮まなくて極端な車高高にしかならんからヘルパバネが必須な計算結果になり、どうせヘルパ入れんといかんのだったら投資しなくてすむ10インチのバネのまんまでいいやん、と決断。で、少しでもトラクションを稼ぐべくフロント上がり気味に調整してみた。
が、調整後の写真撮るのわすれた。リアは25ｍｍアップ、フロントは35ｍｍアップ。

以下華やかな春。
先週のランニングで見かけた山崎聖天の満開枝垂桜。ソメイヨシノより開花が早い。


今週のランニングはソメイヨシノ満開。
山崎聖天。


長岡天神八条が池。


キリシマツツジはまだ早い。4月末～5月初旬だね。