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もりまさの愛車 [スバル ヴィヴィオ]

パーツレビュー

2008年9月9日

純正  NAのEMPiのカム  

評価:
3
SOHCのSCのカムより若干ハイカム。
同時にバルブスプリングもNAの方が強かったので交換しました。
評価は、速くはなりますが、エンジンに良いのか悪いのか変わらないのか分からないので普通にしときます。

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この記事へのコメント

2008年9月12日 21:16
SOHCのチューニングにそんな手があるんですねぇ(゜ロ゜)


プレオのローラーロッカーアームも、もし付くなら実験してみてほしいです☆
コメントへの返答
2008年9月14日 1:40
コメありがとう御座います!
車屋さんがヴィヴィオやらスバルに詳しい人なんで色々相談しながらやってます^^
ローラーだし高回転スムーズに回ったりするのかなぁ?
今度聞いてみます^^
2008年10月10日 22:35
はじめまして。
基本的にエンジンその物はEN07E と EN07Zは共通と思っていました。

ただ、NAのカムがSCよりハイカムとは知りませんでした(笑)

しかも、バルブスプリングがNAの方が強いとは・・・
不思議な軽自動車であります。

後、プレオは結構、部品流用ができるようですよ。
コメントへの返答
2008年10月11日 20:25
はじめまして。
車屋さんが整備解説書見せてくれて説明してくれたんで間違いないと思います^^
まぁアイドリングも変わらないですし、低速トルクもSCのお陰か分からないくらいです。
流用も出来ればしたいんですけど今は延命治療先決で中々先に進みません(笑
2009年1月17日 21:26
初めまして。
これからヴィヴィオに乗るので色々と情報を集めているのですが、EMPiってインジェクションのことですよね?
シングルカムのインジェクション車両だったら、このカムが付いていると言う事で良いのですか??
いきなりの質問ですみませんm(__)m
コメントへの返答
2009年1月28日 0:50
多分それで良いと思いますが、整備解説書を持ってるわけではないので断言出来ません。
もしかしたらSOHCのEMPiでもMTとCVTがあってカムが違うかもしれません。
NAでEMPiでMTなら間違いないです。

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安さとスーパーチャージャーに引かれて買ったヴィヴィオGX-Rです。コツコツ弄っていきたいです。
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