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Zチャレンジのモテギタイムトライアルがありました！









タイムは。。。でしたが（汗）
なんだか足のセットは難しいですね（泣）
もうちょっと練習して、改善点を見つけたいです。

そして、BBQご参加の皆様、おつかれさまでした＾＾

皆様の熱いモータースポーツへの思いと、自分の参加することへのモチベーションなど、いろいろと勉強になりました！

両方とも非常に楽しかったです♪
朝の水シャワーはさぞ厳しかったでしょう！！！（題しまして「ADR氏水事件」♪）


さてさて、携帯が壊れました。（これで昨日の予定丸つぶれ…）
液晶漏れみたいです。

デフオイルは漏れなくなったのに、こんどは日用品が…。

あけましておめでとうございます！

嫁っ子の実家への里帰りで、田舎に来ています。

やることが無いので、いつも出来ないＢＭＷの脚をセッティングをば。

セットティングは難しいっすね。
減衰と車高だけの調整でしたが、何回もやると疲れます(笑)

でも、やはり走り重視の方向に決まりました。

よし、いまからゴルフに行ってＱ!

先日のＦＳＷの時にアネックスさんから借りて→購入に至ったデジスパイス君です（笑）

せっかくなので、ちょっと詳細をば。




実は、ＡＤＲさんやkotoichi兄さんが導入したパフォーマンスボックス（ドリフトボックスのアングルなしバージョンでいいですかね？）と、このデジスパイス君をちょっと前から悩んでいました。

お互いの機種に良い所が多数あるので、決めきれずにいましたが…。


大雑把に挙げると、パーフォーマンスボックスにうあってデジスパイス君に無い機能は「Ｇセンサー」と「ラップタイムがリアルタイムに見れない」ところでしょうか。この他にあったら補足してください（汗）

前者の「Ｇセンサー」はやはりあったほうが色々とよく分かる気がします。
でも、デジスパイス君はＧＰＳで減速を感じると減速を画面上では点線で示してくれるので、自分的には十分だとおもいました。
ただ、タイヤの縦→横グリップの移り変わりっていうところまでを見たり、高次元で使用する場合には、Ｇセンサーがないと検出できないと思います。その辺まで求めたい人はパーフォーマンスボックスの方がいいかもしれないです。

後者のラップタイム計測ですが、パソコン上に出せばもちろん１/１００まで計測されますので問題ないのです。ただ、リアルタイムに見たい場合はＰラップ併用がいいと思います。（ＰラップもっていればＯＫ）

あと、デジ君のもっとも大きなポイントは、装着簡単・配線不要・日本語って所です。
自分は「ダッシュボードの上にはあまり置きたくない病」があるので、どうしても「配線が出ている＋大きな機械」は抵抗がありましたが、デジ君はリアタワーバー上でもＯＫでした。

これはサーキットで準備する時にとっても楽チンでした。
でも、パフォーマンスボックスもつけるだけと言えばそうな気がしますが。

で、このイケてないロガーの状況を簡単に説明をば。。。

①最高速はベストラップの方が遅い？ブレーキングポイントの差と到達速度が分ります。
②ブレーキングと加速が見えるこのライン。きれいなＶ字が理想じゃないかと思います。（写真は悪い例ww）
③１００Ｒの加減速です。最高に悪いお手本ですwwwww。ここは怒られました。
④シフトアップにかかった時間も、横軸を変更すれば分ります。
⑤ダンロップの進入です。これも良くない例です（笑）
⑥ネッツの抜け方です。ボトムスピードが違うのに最後には差がなくなっています。どっちが良いかわかりません（笑）

ってな具合です。分りにくいとは思いますが、結構使えます。

ま、このデーターがどんだけヘタクソ運転かは、データー見慣れている人はすぐにバレてしまう気がしますが（笑）

その辺には触れないでください～♪

あと、ＡＤＲさんがコメントで教えて下さってるんですが、アニメーション機能はパフォーマンスボックスにはないみたいです。が、Ｇセンサーは数値で出してくれるんですね。
あざーっす♪

って事で、優劣つけ難いですが、自分にあったロガーを選ぶちょっとした手助けになれば・・・。

最近デジスパイスは品切れになっているところもあるとの事ですが、アネックスさんはデジスパイス社長とお友達みたいなので、直接入手～サポート（結構ＰＣとの相性もあるみたいで直接製作者に聞いてくれるので助かりました）までしてくれると思います。いえ、してくれるはず！（笑）

もしもの時はどうぞ～。

昨日はアネックスさんにサーキットサービスをお願いして、ＦＳＷに足回りのテストをしに行って来ました♪

今回導入したのは、
①テイン　スーパーレーシング
②デジスパイス　ＧＰＳロガー
③ドラポジ変更
っていう、この３点です。


そして、タイムは約１秒アップしました！！
（といっても、ＦＳＷﾁｮｯﾊﾟﾔの皆さんにはまだ及びませんでしたが…）

そして、デフオイル噴きますた…。
これ、初めてです。

テストも時間が限られていたので、結構バンバン走りまくっていたせいなのか分りませんが、Ｚでサーキット走り始めてからの初体験でした。

この匂いなのね～（汗）

ヤミツキになりたいくないです・・・。

ってことで、ｵﾘﾂﾞﾙの売店に売ってあるモチュールのデフオイルを急遽購入し、走行しました。


が、

すぐ１枠で噴きました…。

うーん、ｵﾒｶﾞのシングル１４０って、なかなか凄いのね。


過酷だわー（泣）

デフオイルクーラー計画作動です。

あと、ＧＰＳロガーやばいですね！
パソコン持込でその場で修正できるって感じですが、体が修正してくれないので、これも今後の課題です♪

う～ん、あるいみ課題が出来てうれしいぞぃ♪

kotoichi兄さん、昨日はありがとうございました～＾＾
またご一緒しまっしょ！

こんにちは～。

さて、先日の水曜日の夜にいつものアネックスさんに車を預けてきました。

脚の交換で♪

恥ずかしながら、今までヤフオク人間で新品を購入したことがなく、このアペックスの車高調もヤフオクで買った詳細不明品だったので・・・。

Ｚチャレンジとかスポーツ走行とかを走って、色々と変更したい所がだんだんと明確になってきたので今回の改造に踏み切りました。

まつさん、相談に乗ってくれてありがとうございます♪

写真をみてのお分かりの通り、テインのスーパーレーシングです。

別タンク式の脚にしては安い？のかどうかは定かではありませんが、色々とやりたいことが出来そうな車高調でしたので、これにしました。

そして、アネックスさんに
「ＥＤＦＣつけましょうよ～♪」（←実はあこがれでしたｗｗ）ってお願いしたら、
「街中はほとんど乗らないし付けなくていいんじゃないですか？サーキットで走りながら変えないでしょ＾＾」

ごもっとも。

ちょっと想像していた金額より安くなりました。

あざーっす！

シェイクダウンは、２１日（ＮＳ４が一日中ある日）に頑張ってセットを出したいです。

今までの中で、一番たのしみな改造です！！

ワオー＾＾