日本での車幅はやっぱり1800ｍｍまで？

いわゆる昔ながらの単位でいう1間＝約1800mmです。
建築土木関係の人ならいまだによく使ってます。
ちなみに日本の道幅の平均は3700ｍｍ程度らしいです。
1800＋1800＋100＝3700でギリギリすれ違いOKと言われればそうなんですけどね。
なんか関係あるんでしょうか？
そういえば新型のクラウンも車幅1800ｍｍで抑えてましたね。

でもやっぱり1800ｍｍあると古い駐車場や立駐はキツイですよね。
それに雪国で路肩に雪があるとやっぱりすれ違い不可になる事も多いですし、駐車スペースも狭くなります。

で、建設会社の人に聞いてみたら、道幅は国やら県やら市やらで言うことがめちゃくちゃなのでどうにもならんようです。
でも駐車場の一台あたりの幅は最近は2500ｍｍが標準になっているようです。
一昔前は2300ｍｍ程度だったらしいですが、ちょっとづつ大きくなってるんだとか。
で、複数の車を停める施設なんかはさらにU字のラインで区切るのが理想なんだとか。
そういえば最近のコンビニの駐車場なんかは殆どが一本線じゃなくて、U字ラインで区切ってますよね。

それでも1800mm幅の車に乗ってると狭いと感じちゃいます。
別に停めるのは簡単に中央に停められるんですが、横に来る車がそうとは限らないですからね。
だから僕はコンビニやショッピングセンターなんかでは、多少遠くてもなるべく空いてるスペースに停めるようにしてます。
でも、何故かわざわざ空いてるのに隣に停めてくる車が多いんですよね。
特に軽自動車が多い気がします。
なんでかな～ってずっと思ってたんですけど、つい最近その謎が解けました！
とある駐車が苦手な軽自動車乗りの方にお伺いしたところ・・・

「白線なんて地面に書いてあっても無理！立体的な物を目標にしないと枠内に収めらんない。だから空いてる場所より混んでる場所のほうが目印が多くて停めやすい！」

だそうです・・・。
まさに理解はできるが納得はできない意見でした。
確かに軽なら混んでても小回りが利くから空きがあれば停めやすいけど、そもそも空きが無かったらどうすんだよって話ですよね。

で、そんな時は空いててもわざわざ離れて停めてる車の横に行くんだと・・・


最初とだいぶ話が変わってしまいましたが、かつて「ヤンキー停め・VIP停め」をするのは大型のシャコタンセダン（偏見？）でしたが、最近は軽自動車の方が「ヤンキー停め・VIP停め」をしているのが多いきがします。
あれはマナーが悪い馬鹿ドライバーじゃなくて、単純に運転技術の問題なんじゃなかろーかと思ってます。


ほんとドアパンチは勘弁して～（TT）