どーも、デスブログデス

私・トラブルも無く、１３６００ｋｍ
申し訳ないm(_ _)m

でも、最近は２シリンダーモードの
ブルブル感が、~ﾊﾟ無く出てます。

Ｄが変わるって、大変ですね。
mataichiさん！私のＧＯＬＦみん友
第一号ですので、お互い
頑張って乗り潰しましょうね！

夏には北陸にも行きたいな～
隣県の「しろえび」も・・・
８番ラーメンも、恋路海岸も・・・

トラブルが無いのは良い事ですよー。

2シリンダーモードの振動はもともと多少はあります。
運転になれてくるとそこをキープするようなアクセルワークが出来るようになるので、2⇔4のギリギリの所で振動を感じやすくなるようです。

なーんて言われましたが、気になるものは気になりますよね。

ちなみに８番本店はうちのすぐ近くに・・・
そこだけ夜中の２時までやってますｗ

もう名前を東原にするしか無さそうですよ(謎

ディーラーがなくなるってケースはたまにネット上でも見かけますね、地方が多いんでしょうか。
結局、ＶＷって、系列が違えば会社も違うので、対応から何から結構バラバラだし、それぞれの営業店が独自でやってますよね。
以前はディーラーは閉店してませんが、引っ越したので、引っ越し先の最寄りのディーラーで継続してお世話になってたんですが、
ＶＷとかって、前述のような感じだから…引き継ぎとかうまくやれるのか、やってくれるのかが心配ですよね…。

私はまだ１０日間、５００キロ程度しか走ってないので特別不具合は無いんですが、
アイドリングストップからの再始動が、試乗したときの感覚よりも衝撃が大きい気がしました。寒いからでしょうかね？？
あと、納車時に入念に車内やボディをチェックしたところ、内装の数か所にキズを発見しました。
１つはちょっと大きくてすぐに判りそうだったので、写真を撮って後日交換になりました…でも場所的に、ごっそり交換になるかと思うと申し訳なく感じてしまう…私は悪くないけれど(汗

とりあえず膿を今のうちに全て出す！と思って、Ｄが変わって以降の快適ドライブに期待しましょう！

自分で書いておいてなんですが、それだけはカンベンｗ

今のDは正直頼りないので替わるなら替わるでいいんですけど、僕の場合は今までの数々のトラブルに対してのそのD独自の補償みたいなのを付けてもらってるので、それが引き継げるのか心配なんですよね。
オーナーズパスすら使えないDもあったりしますし・・・

アイドリングストップの振動は国産に比べれば大きい傾向にありますね。
それが寒さでよけいに顕著になるのかもしれません。

ちなみに僕もインフォメーションディスプレイに作業傷があったのでまるとっかえしてもらってます。
まあナビ無しモデルでもユニット交換だからそこそこ費用がかかってるかも・・・ｗ

またまた、珍事件ですね

私は最初に買った、輸入車ディーラーがつぶれました。
ちょうど、5年だったので売ることにしましたけど

アイドリングストップからのスタート、オートホールドONですか
ONだとショックか大きいので、OFFにして
交差点では、スタートの前にブレーキを緩めて
アイドリングをONにしてから、アクセルを踏んでます。

そうなんですよ。
少し離れた同系列のVW店舗を新築したばっかなのでよけいにﾋﾞｯｸﾘです。

僕はアイドリングストップもオートホールドもONのままですね。
そんでスタート時はアクセルをちょんちょんと二度踏みしてスタートしてます。
まあDSGの宿命かなっとｗ