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帽子かぶってメガネにマスクにロングコートじゃ間違えなく「おまわりさん、こいつです！」な事案になっちゃいますねー。

まあはずしたスタッドレスはこれにゴム長で洗ってたんですがｗ

車体は洗車してもしなくても朝には黄色のコーティングがされるのでやる気も失せます。
さらにもうそろそろ大陸から黄砂やPM2.5も飛んでくるので大変ですね。


それにしてもやっぱり夏タイヤで走るのは気持ちが良い～♪
カーショップなんかはもう交換で混雑し始めてるので僕だけが早いわけではないんでしょうね。


あー雨の日を狙ってどっか遠くで逝きたいな～・・・


ドライよりウエットの方が安定する謎タイヤは伊達じゃないぜ！ｗ

近年はひたすら降る降る詐欺だった石川県加賀地方なんですが、今シーズン初めての一日通しての降雪＆積雪です。

で、露になるゴルフ７の雪に対する脆弱性ｗ

※スバルレガシーBP2.0iとの比較

１、暖房が弱い
２、熱線も弱い
３、畳んだサイドミラーが上向きで雪が積もる
４、ドアを開けると盛大に雪が車内に落ちる
５、ESC/DSRの制御の甘さ
６、↑のせいで轍などを乗越えにくい
７、↑のせいでいったん滑り始めると自力での復帰を邪魔される
８、↑のせいで凍結路で発進がしにくい

あくまで個人的な乾燥ですが、北信越・東北・北海道までの雪に慣れてる自分としては積雪時は電子制御は切ったほうが走りやすいですね。

まあなんにしてもゆっくり走るのが一番でしょうかｗ



ちなみにタイヤはBSのVRXなんですが、やっぱりいまいちゴルフ７と相性が良くないきがします。

しゅうさん３サンのこの件を見て思い出したこと。











運転席のドアヒンジがギシギシしはじめる
↓
リコール・サービスキャンペーンのついでに診てもらう
↓
メカニックが運転席以外のドアヒンジもついでに清掃中
↓
PCにつなぐだけのリコール作業終了
↓
グリスアップ忘れる
↓
帰ってきた車の全ドアがギシギシアンアｎ・・・
↓
どないなっとんねーん！
↓
あせったメカニックがグリスあっぷあっぷでベタベタにする
↓
グリス垂れとるやんけ！
↓
ドアヒンジ周りをあらためて清掃
↓
またグリスアップを忘れる
↓
ギシギシあんあｎ・・・
↓
どないなっとんねーん！
↓
以下無限ループ・・・




※本当にあった笑えない話

このピンク光はSI・BO・Uのサインですよね～♪
たった３年半５００００ｋｍで駄目になるって、中華製の汎用品でももうちょっと長持ちするんじゃないのかなあ？

なにかとゴルフと比較されるインプレッサスポーツですが、新型になって１番良いと思ったのはナビ画面の位置ですね。
やっと上にきました。


明らかに見やすいし、視線の移動が少なくてすみます。
他メーカーも参考にして欲しいですね。
でも写真のナビ以外の安いナビを選ぶとやっぱり下に画面が装着されてしまいます。
なんだよ？！

さて、問題の走り心地ですが2.0sに試乗してみて思う事は、80km/hまではゴルフ7ＨＬより上ですね。
日本の道路事情にマッチした丁寧なセッティングで、かなり快適です。
ただし速度が上がるにつれて物足りなさの様な、悪く言えばトヨタ的な何か押さえつけられたような印象です。
またゴルフ7に乗っていなければわからないかもしれない程度ですが、リアのユラユラ.フワフワ感があります。
これは初期のレヴォーグによく言われてたやつかもしれませんね。

まあスバルのA型は相変わらずって事でしょうか。
それでもナビにベーシックパッケージ等を付けて330万オーバーなので、安いとは言えないですね。

価格帯はばっちりゴルフと被ってきますが、日本車が高くなったのか、輸入車が安くなったのか…

悩ましいです(-_-;)