mataichiのブログ一覧

僕はバイクにも乗って草レースなんかもやっていたので、やっぱりチョコチョコと改造やパーツ交換、取付けなんかを色々とやっていました。

現車のゴルフ７はなかなか改造が難しいよですが、パーツの交換や取付けなんかはボチボチ進んでる人もいますよね。

で、日本においてそれをやるのに問題になるのが車検に通るかって事なんですよね。
車検という制度については賛否両論あると思いますが、自分の車だけでなく他者（車）の安全を考えると、一定の規制は必要かなとも思います。

一昔前はその辺もけっこう甘くて、僕自身もちょっとやんちゃなパーツや改造をして車検の時だけ戻せばいいか♪なんて事もやってました。

でもだんだんそれがめんどくさくなってきてｗ
最初から車検対応の中でやるようになってきた訳ですが。

タイトルにもあるように、どんな有名メーカーやディーラー純正からノーブランドまで、いくら「車検対応品」と謳っていても、実際にきっちりとした車検をしてみると

OUT!

となってしまう事があるんですよね。
その理由は様々ですが、一番多いのは何時の間にやら行われる法改正と規制の強化です。

僕が以前に引っ掛かった内容は、車体もパーツも同じなのに車体の登録年によって規制が変わり、車検非対応になってしまったってヤツでした。
その時はどうしても着けたいパーツだったので、泣く泣く性能の一部をスポイルするかたちで取り付けてました。


さて、前置きが長くなりましたがゴルフ７を含めて輸入車はプライバシーガラスの設定が無い車が多いですよね。
幸い？デアエアステは特別装備で多少色付きですが、UV・IRカット率は国産に比べてかなり低い感じです。
実際フィルムをはる人も多いみたいですし。
で、問題なのはフロントウインドウのフィルム施工なんです。
リアはほぼ自由に選択できるのですが、フロントは結構規制が厳しくなっています。
まあDQNカーにする気はないので、夏場の暑さ対策にIRカットの入ったほぼ透明の「車検対応品」をつけようとしたのですが・・・

車種によっては車検に通らない事がある

との事！
実際T車ディーラーで寺オプでつけたフィルムが車検時にOUT判定を受けて大変なことになったそうです。
もちろんそく寺オプ削除で払い戻しだったらしいですがｗ

人の眼では分からないくらいのフィルムなのに、機械で測定すると透過率が規定値を下回るケースがあるんですねー。
逆にこれはあかんやろってフィルムがOKだったりと、人の眼と機械、何とも難しいですよね。