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久しぶりに今更デスってほどでもない窓落ち対策などなど・・・

まあVWやBMWの窓落ちは有名な話なんですけど、意外と落ちる前は前兆があったりします。

経験した方も多いかもしれませんが、代表的なのはオートクローズ・オープンが利かなくなる事ですね。
言葉では紛らわしいですが、軽くウインドウスイッチを押し引きした時は指を離せばとまりますが、強くしっかり押し引きすると指を離しても全閉・全開までいく機能です。
国産車では余程の事がないと起こらない現象ですが、輸入車の場合は割と頻繁におこるようですね。
原因は様々ですが、デンソーなどのHPをみるとバッテリー交換など電流・電圧の変化があった時に、バックアップエラーでメモリーが飛んでパワーウインドウの全閉や全開の停止位置を忘れるらしいです。

解決方法は簡単で、全閉or全開にした状態で更に2～3秒スイッチを押し込んだらリセット完了です。
車種や状態によって全開か全閉かの違いはありますが、概ねどちらかで解決します。

しかし問題は輸入車の場合にメモリーがとんでウインドウの停止位置にエラーが出た場合です。
国産車はただ利かなくなるだけですが、一部輸入車は止まらずに内蔵モーターが動き続ける事があります。
それでリセットせずに使い続けるとモーターが焼けて動かなくなるか、伝説の窓落ちするかって事のようです。
おバカなDだとリセットを知らずに平気で「ユニット交換です！2～3万です！」とか言ってきます。

もしオートオープン・クローズが利かない事に気がついたら早めにスイッチのリセットを試してみてください。
焼ける前ならわざわざDに行かないでもアッサリ直りますよ。

ちなみにうちの子はリセット手遅れで２度ほど交換してます♪
先日３度目の正直でリセットが成功したのでこの記事をアップしときます。


※追記
イグニッションON後数十秒以内にスイッチ操作するようです。
正確に何秒かは神のみぞ知る・・・