2013年07月20日
モーターチェンジ、する前に駆動系の組み付け→
200cc用の駆動系が無いのに気づく（30分経過）→
余ってた125ccと250cc駆動系の組み合わせとプーリーボスをカットしたスペーサーで強引に組み付け。（3時間経過）→
モーターチェンジと組み付けコンプリート（5時間経過）→
片付けしてから3号車と壊れた250ccエンジンをハイエースで駐輪場へ（7時間経過）→
2時半に就寝
今日も遅くまで監督しに来てくれたT氏と旋盤してくれたK氏ありがとう
Posted at 2013/07/21 12:56:00 | |
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2013年07月19日
仕事で早朝より群馬手前まで突貫往復、疲れが残る中の作業、、、
モーターチェンジ、欲をかいてエンジンマウント周りも修理予定→
エンジンマウント終了確認→
部品取りの3号車をハイエースにてピックアップ→
マウントの摘出とばらばらにした3号車を転がるようにするのみ
今日はほぼ徹夜。監督しに来てくれたT氏ありがとう
Posted at 2013/07/21 12:54:12 | |
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2013年07月18日
原因が解ったので別の新品パッドに交換予定→
が、朝の通勤途中にエンジン（シリンダー内部）昇天→
帰社中に故障車（2号車）と別のエンジンをハイエースにてピックアップ
Posted at 2013/07/21 12:53:19 | |
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2013年07月17日
Fパッド摩耗限界→
新品パッド交換→
キャリパーサポートとパッドの相性問題により新品パッドとローター破壊気味、、、
Posted at 2013/07/21 12:52:35 | |
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2013年07月03日
した
Posted at 2013/07/03 15:34:28 | |
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