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天山リゾート　筑豊ドリフトフェスティバル。

さて、反省

まず写真も動画も撮ってない。

車の反省

点火時期やバルタイの甘さで、

今回、時間の都合とヤル気が果てた？為、

触ってなかった腰下（多分ピストンリング）に

高負荷をかけてしまいました。

立ち上がりで吹けずにカリカリ音。

二度目の走行後、不調になり、

大量の、ブローバイガス&エンスト。

なんとか、騙しだましで、復帰して、

タイヤも少しへたってきたところで、

軽さ、ボディと足回りで

なんとか瀕死の車でドリフトを

楽しみました。完走。

他の86には、取り残された感じで、

とても足元にもおよばす！

無事に三半規管の劣化からの自走酔いもなく、

走り足らない楽しさと、車の限界（笑）

帰りもブローバイ煙もくもく

エンジンルームからでて、

もう危うい感じでなんとか帰宅。

楽しい光景でした。

で、今日は、散々やり散らかした後片付け。

また、ハチロク復活させて

ドリフト復活します。

ラジエター損傷発見で、

ギリギリ今日

そして、トラストの水温計があさっていって

死んでるし、純正もこれまた壊れて

流石に水温不明ってものもこわいので、

あとちょい、キレ角アップしたかったのと、

電動ファンにしたかったのが心残りですが、

まあ、

明日、天山にて初走り！

乗り手の人間が問題であるが、。

注文していたディレッツァz3が入荷したとの連絡を今朝いただいたので、

先日から車に慣れるためと、チェックをかねて、乗っているのだか、

やはり、なんかあるなー

臭う！

臭う！

慌てて処置したがとまらず、、、

なんとか、土曜着可能な

社外ラジエター見つけて、背に腹は替えられぬ。

即注文。

想定外の出費となった、、、

いたい(T_T)

部品を抱いて体重計にのって測定！

なんとまあ、120kgも軽量化しました！

サンルーフに関しては、

14kgものオモリを頭に載せて走っていたのかという印象だ。

軽量化後の車重は880kgと推測されます。

今日は終了！

近いようで遠い完成だ、、、

今日はエンジンを目覚めさせるのが目標。

気に入っている。

それから、マフラー取り付け。

ガソリン補給。

配線確認。

ついに、

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治った！！

あとは、セッティング、ボディ、足回り。

10/14 筑穂ドリフトフェスティバル

天山リゾート。

あと少し！続く。