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  5. エアロスタビライジングフィンの効果は？(;^_^A [う、どおぉぉぉん！]
イイね！
   
2015年09月27日

エアロスタビライジングフィンの効果は？(;^_^A

昨日取り付けたエアロスタビライジングフィン。（≧∇≦）

同梱されてる型紙を所定の位置に貼り付け



型紙に合わせて貼り付けるだけ



一番手間のかからないドレスアップ？



さてその効果は…今日少し高速道路を走って来ました。

レクサスのオプションカタログに載ってる効果は…

走行時にフィン後方に発生する渦状の気流で車体を左右から押さえつけ、

操縦安定性を確保します。とあります♪

100km/h程度で走ってると、若干直進安定性が向上してる希ガス。

でも、ぉおっと言うような変化は感じられませんwww

鈍いんです。ボクは。きっと！ワラ

ただ一定速度で走ってる時、燃費メーターが常に好燃費を示してる希ガス…

これはもっと長距離走らないと検証出来ないんですが、

空気抵抗が減ってるんだとしたら高速走行時の燃費向上には効果がある鴨。(^^;;



あ、それと今日は中秋の名月ですね。( ´ ▽ ` )ﾉ

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/09/27 19:36:51

   

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この記事へのコメント

@ロド
2015年9月27日 19:53
メッキ加工して付けたらイイの鴨
コメントへの返答
2015年9月27日 19:55
おっ、ワンポイントのドレスアップアイテムとして、それ良い鴨。^_−☆

高級感もあるし、目立つこと請け合い。是非！
@ロド
2015年9月27日 19:57
ついでにスピンドルグリルもメッキ加工してギラギラにしましょう。




誰も近寄れなくなります＼(^o^)／
コメントへの返答
2015年9月27日 19:59
ヤン車ですやんwww

菌メッキも良いですね。( ´ ▽ ` )ﾉ
p_room
2015年9月27日 20:28
こんばんは。

これって、サイドの空気を整流してトランクスポイラーに当てて…故にトランクスポイラー未装着では効果半減？w

あ、ダウンフォースを得るので、燃費は悪くなるような気が…(^_^;)
コメントへの返答
2015年9月27日 21:07
こんばんは♪

トランクスポイラーに空気を当てるのが目的なの？((((；ﾟДﾟ)))))))

空気を整流してボディから剥離させることなく流すことで、カルマン渦の発生を抑制するのが目的だと思うんですが？

カルマン渦が発生するとボディ後部に負圧が生じ、そこに引っ張られることで抵抗が増大してると理解してます。

ダウンフォースを得ようとするなら、ルーフ後端とかに付けるほうが効果的でしょうね。ランエボがボルテックスジェネレーターってやってました…

リヤディフューザーはもう一般化してますね。(^○^)
レオンちゃんのパパ
2015年9月27日 20:32
せっかくならカジキマグロ模様にwww
コメントへの返答
2015年9月27日 21:08
おーい、ヤマダくん。

座布団一枚やってくれ〜（≧∇≦）
けいすけのおやじ
2015年9月28日 7:48
おはようございます。

わしは、効果は良くわからんけど、CPOだったのでせめて自分で何か付けたかったのと、コーティング前に付けた方がいいかな？、とほとんど何も考えずにつけました（笑）

まぁ、効果はわかりませんが、ちょっとしたアクセントで気に入ってます。

p_roomさんにも教えていただきましたが、リアスポは付けないので、効果は？らしいしね。

コメントへの返答
2015年9月28日 8:11
おはようございます(^^♪

ボディ面を流れる空気層が、ボディと離れる際にカルマン渦という旋回流を発生させるんですが、このカルマン渦発生部が負圧となって、クルマの進行を妨げる作用があるんです。
よく高速走行中に大型トラックに追い抜かれると、そちらの車線側にハンドル取られますよね？
これは大型トラックが走り抜けた際に、そこに負圧状態が生じるため、一瞬その負圧スポットにクルマが吸い込まれようとするためです。。。
エアロスタビライジングフィンは、クルマの側面を流れる空気層を整流し、クルマの後部にカルマン渦を発生させないことで、クルマの進行を妨げる負圧スポットの形成を防ぎ、空気抵抗を軽減させる技術だと理解してます。(#^^#)
p_roomさんの仰るリヤスポに云々は確かにあり得ます。が、リヤスポがついてれば生じる副次的な作用なので、リヤスポなければ効果がないということではありませんよ～(;^ω^)

   

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