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う、どおぉぉぉん！の"ムゥちゃん" [ダイハツムーヴカスタム]

整備手帳

作業日：2019年10月13日

プラグ&イグニッションコイル交換

Item: プラグ&イグニッションコイル交換
Author: う、どおぉぉぉん！

ムゥちゃんのメンテシリーズです(爆
イグニッションコイル&プラグを交換します。(^_^;)
まずコイルにアクセスするためにインタークーラパイプを取り外し。

コイルに刺さってるカプラを引き抜きコイルの固定ボルトを緩めます。

新旧コイルの比較です。
右3本が使ってたヤツで左3本が新しいモノです。
この時にアレッと思ったのが右3本の真ん中2番シリンダーのコイル…シリンダーに刺さってた部分がベトベトしてました⤵️( ；∀；)

もしかしてとモヤモヤしたものを抱きながらプラグを外して行きます。
そうそうプラグ外れなくて折っちゃったって話聞きますが、プラグ交換する際は作業前にエンジンを暖めておくと簡単に作業出来ます‼️とは言え暖め過ぎると触れなくなるんでホドホドにね。(～　´∀｀)～

外したプラグ…イヤな予感的中w
画像真ん中2番シリンダーのプラグですが、道具使わずに手で緩んじゃいました⁉️(´д｀|||)
ガスケット周辺見るとガス吹き抜けしてた痕跡がはっきり確認出来ます‼️(＃｀皿´)

気を取り直して新しいプラグの取り付けに移ります。
今度のプラグもNGKのPremiumRXです。(^-^)/

プラグを締め付け(規定値の手締め後の1/2回転)、コイルも新しいモノに取り替え、インタークーラパイプを元に戻せば完成です‼️(*^▽^)/★*☆♪

ブローオフ交換、エアエレメント交換、エンジンオイル交換そしてコイル交換、プラグ交換とやってようやく復調しました。( ´∀｀)σ)∀`)
まぁ結局はプラグのせいだった希ガス⤵️( ；∀；)

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