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  9. ローテンプサーモに交換（作業編） [パーやん]

パーやんの愛車 [日産 サファリ]

   

整備手帳

作業日：2006年3月15日

ローテンプサーモに交換（作業編）

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1
ローテンプサーモに交換（作業編）
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今回交換するのはW40日産シビリアン純正サーモ。
76.5度で開弁します。
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ローテンプサーモに交換（作業編）
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ここがサーモスタット室。
ボルト３本で固定されてます。

この漏れ漏れも治しましょう。
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ローテンプサーモに交換（作業編）
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同時進行で効果を倍増させるため
こいつを降ろします。

あっ。車高上がった！
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ローテンプサーモに交換（作業編）
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きっ、きたねー！
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ローテンプサーモに交換（作業編）
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比較。
左から、W40用。同等品。17年使用後。
生産年度は左から右へ古くなっていきます。
コストダウンの波が見て取れます。
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ローテンプサーモに交換（作業編）
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さらに、バイパス穴を3.5mmに拡大！
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ローテンプサーモに交換（作業編）
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もちろんガスケットも交換します。
右が半年使用品。
はずした後はスクレッパーでゴシゴシ。
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ローテンプサーモに交換（作業編）
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完成。
スチームで綺麗きれい！
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この記事へのコメント

バッドロードＲＳ
2006年3月17日 12:57
こんにちは。パトロールさん。

すいません。余計なお世話かもしれませんが。

このサーモスタット。ジグルピンも付いてないし、バイパス穴を拡大したりして・・

暖気性能は、悪化していませんか？
コメントへの返答
2006年3月17日 23:47
こんばんは。

実は、相棒のラジエーターは下部フィンが潰れていて
機能不良なんです。
よって交換までの一時しのぎといった意味合いでして。
高いんですよ！ラジエーター！

どっかに落ちてないかな（爆！）

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