愛車一覧

１９７０年式ローレルに乗っています。 日産のセミ・トレーリングアーム式4輪独立懸架のプラットホームにプリンス製のG20エンジンが搭載され、更にS30型フェアレディーＺ に採用されたラック＆ピニオン式のステアリングを日産初採用するなど、「DATSUN」と「PRINCE」の混血児として当時としては、 ...

8代目スカイラインのセダンGTEです。RB20Eエンジンの6気筒フィールと4輪マルチリンクサスペンションの組み合わせは、超感覚のスポーツセダンとして今も色褪せません。

RB25DET直列6気筒エンジンは、日産の直６エンジンの歴史に終止符を打つのにふさわしい力強く滑らかな作品に仕上がっていました。これにアテーサ４WDとスーパーハイキャスが組み合わされ、大柄なステーションワゴンを軽々と操ることを可能としていました。

VG33エンジンの低速トルクと上質なシートのおかげで、長距離の運転でも疲れを感じさせず、家族からも好評でした。子育て真っ盛りの時代をいっしょに過ごしたクルマでした。いつかはセカンドシートに座りゆったりと旅行がしたいと思っていましたが、燃費の悪さが唯一の欠点で手放すことになりました。