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一昨日の夜にRX-8、納車されました！！

おそらくまともな車歴としては8～9年ぶりのMT

つまりヒィヒィいいながらなんとか家まで運転してきました

今まで生まれてきた中で行った坂道発進の10倍はやったんじゃないかというくらい

坂道での停車に遭遇しました(笑)

後ろの車が避ける避ける(笑)

初心者マーク貼ろうかと迷ったくらい(笑)

いじりの方向性は何となく出てきたので、少しずつやっていこうと思います

既に弄られているのはオイルクーラーの変更(に伴ってラジエーターの移動)、アーシング、ビルシュタインの車高調くらい



ざっと1日乗った感じの感想



よく言われる低回転トルク

たしかにローで発進する時は3,000～4,000回した方がいいかも

それ以外のシチュエーションなら2,000とかでも全然足りる

発進慣れてないのと多分クラッチが痛んできてる感があるので、

クラッチ交換すればもう少し低回転でもつなげやすいかも？



最大の特徴、ロータリーエンジン全体

腐ってもスポーツカー、腐ってもセダン

ゆっくり巡行していればセダン

アクセルを踏み込むとどこまでも回る

どこまでも加速する

ロータリーはよくわからないですが、ロータリーを全車種乗ってきた人からは

「これがロータリーだ！FDよりもロータリーだ！」

だそう

FDもいいクルマですけど



評判のいいコーナリング

良く曲がる上に不安感がない

癖がなくスッと入る感じ

他の車だと無茶なことが普通に感じちゃう

ある意味危険(笑)



座席は後ろだと足組めないくらいで、

座ってしまえば気にならない

アイポイントが車高の割に高めなので、

頭付く付かないかくらい

他のスポーツカーより地を這う感覚はないけど、

セダンとスポーツ両方取るならいい感じだと思います



最後に燃費

走行距離429.5km 消費燃料54.69L 7.85km/L

基本的に3,000から4,000くらい回してこれくらい

60km/hを6速1,800回転くらいで運行できちゃうくらいなんで、もう少し良くしようと思えばできるかも

インテが15～17km/Lくらいで運用できてたんで、

そこから大分悪くなってますが、

その分楽しめるのでいいかなと思います

現在エイトが納車待ち。

なかなか変なクルマを見つけてきたなあと思っております。

家の近くにロータリーに強いお店があるのが救いです。



最近はタイトル通りの方から、糞だなんだ、と乗ったこともないのにボロクソに言わるので、ぶん殴ってやろうかなと思ったりもしますが、僕は元気です。

なまじコーナリングとかブレーキングが優秀だからとはいえ、スポーツカーとスポーツセダンを同列に語ることが間違ってると思うのです。



7月はマニュアルに自分を慣らして、後半からフラフラといろいろ行ってみたいと思いますので、見かけたらよろしくお願いします。

エイトでもあまり見ないエイトに仕上がっております(笑)

質問に答えてください

Q1.速い車がいいですか？
速さは要らない！楽しさが欲しい！

Q2.人が乗れた方がいいですか？
よくよく考えたら人なんて乗らないし、2シーターでいいじゃん！！

Q3.荷物は載せれた方がいいですか？
荷物？助手席にでも置いとけ！！

あなたにピッタリなのは…



ロードスターです！！



って結論にいつもなるのにRX-8を買うことにしました。

なんだろうね。

最終的に迷ってた車は2シーターでしたよ。

フェアレディZって言うんですけどね。

Z安いからね。

NAってところもいいよね。

でもあんなに排気量は要らんのですよ。



もうアラサーに突入して数年経ちまして、様々なプレッシャーがかかってくるなか、僕はそんな状況でも何とかごまかして乗り続けられる車を考えた結果RX-8に落ち着きました。

コーナリングお化けだからそこそこ楽しめるし、安定性からしてFRだけどやらかしちゃう危険性も少ないでしょ。

そもそもそんなこと気にしたって相手いないんですが(笑)



ま、いっか

6月か7月ごろに車を換えます。

車種はタイトルから察してください笑

ギアの数はわかりませんがMT買います。

依然として⑧に乗る夢はあきらめていませんが。。。

最近いろんな車を乗ってみたいと思うようになった。

じゃあ何がいいのか。

自分の要求を最低限に絞ってみた。

・今の車と同程度には走る
・MT
・1.5L以上
・2人乗れればいい
・安いこと
・走るのが楽しい車



何がいいんだろう…

なんとなく気になる車たち
インテ買い替え、33Z、クーペフィアット、Z3、セリカ

クーペフィアット気になるなあ