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2019年11月18日

江蘇常隆客車(アルファバス) ECITY

江蘇常隆客車(アルファバス) ECITY
定格出力100kw/1200Nm
最大出力210kw/2600Nm/3400rpm

総じて良く纏まったEVって感じ
中国製EVはかなり完成度高い
このあたりコンバージョンEVしか作れない日本は負けてる
日本車に純粋なBEVは存在しないし
(日産リーフもBプラットフォームの再設計で作られてるから考え方はコンバージョン)
国産好きには悪いが日本製電気バスとかモロにコンバージョンEVなので実用には程遠い
最近置き換わった立山アルペンルートの電気バスとか航続距離30kmとからしいし、値段も鬼高いみたい
これからの電動化社会において中国車の勢いは凄まじく、日本車も頑張らないといつか駆逐される可能性もあるぞ

Posted at 2019/11/20 23:38:14 | コメント(0) | 乗ってみたまとめ | クルマレビュー

2019年05月08日

フォルクスワーゲン up!GTI

今まで個人的にリッタークラスのコンパクトは500のツインエアが最高と思ってたところにこいつが食い込んできた
トルクあって峠の多い日本で不満感じひんし、持てるスペックを使いきれる
真面目に欲しい

Posted at 2019/05/09 00:29:50 | コメント(0) | 乗ってみたまとめ | クルマレビュー

2016年11月27日

Jバス日野ブルーリボン QDG-KV290N1

平坦な市街地ならええかもしらん
スピードが元々出ない道路では↑のネガは関係ないし、速度が乗りさえすればコースティング性能は気にならなくなる
ただ郊外や山道などは気合いを入れないとあかん車やと思う

Posted at 2019/04/25 01:52:21 | コメント(0) | 乗ってみたまとめ | クルマレビュー

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