ワタナベ＠山登りのブログ一覧

アクセルベタ踏み、フルブースト1.0ぐらいの状態で5000回転ぐらいから吹けないです…

純正では最大でも0.75ほどのブーストらしいので、ブースト圧過剰とecuが判断してフューエルカットを行っているのか…
(でもネットを見てたらブーストアップのみの仕様で1.3ぐらいかけてても問題なく加速してるみたいな記事もよく見る…)

ブースト圧センサーは交換されてるそうなのでセンサー異常では無さそう…
それとも高負荷状態で失火してるのか…
イグニッションコイルとかが原因なのか…


ブースト圧は、一定でかかってるので、パイピング抜けとかではないような気もするし…
(ブースト圧ってサージタンクから測ってるから、途中の経路で漏れてたら圧力がかからないと思ってるんですが、あってますでしょうか…？)

それとも二次エア吸ってるのか？？

初めてのターボ車でもあり、原因がわかりません…
スープラの醍醐味である爆発的な加速を存分に味わえないです(;_;)

今週末にトヨタディーラーで診断機につないでもらう予定ですが、なんらか異常が出るのかどうか…

テスト勉強の息抜きついでにバッテリー交換！
純正のロードスター専用バッテリーに交換しました！



⬆取り外したバッテリー

約八年間頑張ってくれていたようです(*_*)

交換後はリトラアップ、パワーウィンドウを使ってもアイドリングが安定してます(^○^)

ついにドグミッションの愛車を手に入れました！



クラッチレスでもガチ！ガチ！っと入っていくドグミッション気持ちいいですねー(^O^)



しかもキャブ仕様で、気筒ごとにスロットルがあってダイレクトな加速がすごい！






まぁ四輪じゃなくて、二輪ですが(笑)
ドグミッション、キャブ、１気筒１スロットルです(笑)


お安く譲っていただきました！エイプ50です！
通学、バイト、写真撮影等の足に使っていきたいです！
キャブは実物を触ったことも見たこともなく、メンテナンスしていけるか不安ですが、調べながら維持していきたいです！

…あと二段階右折もマスターしないと(;´д｀)

いろいろとあって書くのが遅くなりましたが(笑)
学連ジムカーナで3位になりました！

次の秋の学連が真面目に準備して出れる最後だと思うので、次は"優勝"したい！

あと、車部からの出場台数も増えて欲しい…
開会式と閉会式でボッチなのは寂しいです(笑)

来年の春はおそらく忙しすぎて出れないだろうなー(;´д｀)

面研ベッドと触媒ストレート、エアロミラー、カムシャフトとたくさんのパーツいただきました！！

エンジン本体に手を加えることはないと思っていたので、めちゃくちゃ嬉しいです！

ポート研磨、バルブすり合わせ等、やり方の勉強してタイベル交換までに少しずつヘッドを完成させる予定です！