エリミネーター250SE 復活への道②⭐︎

ライコランドから飯食って帰宅‼️

昼は景気付けに寿司🍣
我が家まで出張整備に来てくれている師匠へのお礼です😊

行くぜ‼️午後の部開始じゃい‼️

オイルエレメント交換‼️

デイトナのエレメントが入っていました😊

新しいメーカー不明のヤフオクで落とした、エリミネーター用のエレメントと交換🎵

あれ⁉️😅パッキンデカくね⁉️笑

おのれ中華め〜😡

仕方なく、エレメントは新しい物、パッキンは最初から付いていたデイトナのパッキンで代用しました😅

次は信頼できるブランドにしましょう。

お次はタンク‼️

こちらもヤフオクで落とした中古のまあまあ程度の良いタンクです💡

タンクキャップを取り付け、フューエルコックとキャブを耐油ホースで繋ぎます😊

こちらは問題無くクリア⭐︎

師匠頑張っております😄

次はバッテリー‼️

密閉型のバッテリーしかなかったので、高かったです😭

準備は整った。

ガソリンをタンクに入れて、燃料コックをON‼️

い、行くぜー‼️メインスイッチON‼️


















…あ、あれ⁉️😅静かな時が流れました。


警告灯すら点きません。なぜ点かないのか⁉️

悪いイメージが頭をよぎります。
バッテリー⁉️ハーネス全取っ替えなのか⁉️…



念のためヒューズも全て確認。大丈夫。

もう一度配線を確認。

⁉️ちょーい‼️メインヒューズ繋がってないですやん（笑）

メインヒューズを繋いで、もう一度キーをON‼️

ピカリーン⭐︎

警告灯が点きました😆
はやる気持ちを抑えながらセルボタンpush‼️

…ウンスン。セル死んでる⁉️😭

まっ、まだ諦めないぞ‼️
お、押しがけがあるじゃないか‼️

このあたりから、師匠の顔も段々曇り始めます。



やるだけやってみよう‼️

絶望感が漂う中、希望と言う光を掴むため、夕暮れ時の道路をおじさん2人が、必死な顔でバイクを押します。

その後ろ姿はとても切なく、哀愁すら感じられるものでした。

押しまーす‼️ブロロロ…。

まず、師匠が異変に気付く。
ギ、ギアが1速から入らない😰
そう。ギアが1速から2速にシフトチェンジしないのです。
エンジンの圧縮はありそうだけど、おかしい。

テルマエもやってみましたが、結果は同じ。



…ミッション死んでる⁉️😭


そして、テルマエま新たな異変に気付く。
し、師匠‼️ガソリンダダ漏れてる‼️


なんだろう。
久しぶりにこんなに悲しい気持ちになりました。

朝から頑張ってくれた師匠の悲しげな顔。

夜勤明けトランス状態だったテルマエも、燃え尽きました。


なぜシフトチェンジしないのか⁉️

冷静に考えてみると、長期不動の事からクラッチの固着などが考えられますが、エンジンオイルが少ししか入っていなかった事を考えると、ミッションの焼き付きも否定できません。

師匠と相談した結果、とりあえずカバーを外しミッションの確認をしてみるしかないね。ダメならエンジン載せ替えって事になりました。

そして、ガソリンダダ漏れ。
多分。バイクを前オーナーから貰った時、キャブをOHとの事だったので、適当に組みなおしてオーバーフローでもしているのでしょう。

次回の課題

・キャブのOHまたはキャブ取り換え。
・ミッションの確認またはエンジン載せ替え。


エリミネーター250SE 復活への道③はいつになるかわかりませんが、テルマエの気持ちの整理ができたら、少しずつ再開したいと思います。

慰めのイイね。お待ちしております。