一回ブログの書き込みをやめてしまうと本当続かなくなりますね（＾＾；
３月のエンドレス走行会からのをざっくり書いていきますよ～
って約５か月も放置してたわけだ・・・ｗ
そのエンドレス走行会の３月があった月に１０歳の誕生日を迎えた我が家のゴールデンレトリーバー。
２月位から年のせいか大人しくなってきたな～と思ってたのですが３月の後半に容態が急変。不整脈みたいに動悸が激しくなり精密検査をしたら色々な臓器に転移しておりガン。なのかなぁ。もう手遅れの状態になっており２７日に他界。
この子の前のゴールデンレトリーバーが無くなった時もそうだったけどやっぱ別れはあれどキツイですねぇ。暫くはメンタル引きずっておりました。
夏にアップするのもあれですが、ここらでドライブに色々でかける機会が増えましたね。クルマ好きな方々とお話したりでSNSでお友達になったり、ここの出会いで走行会まで一緒にする方とも遊べたり・・・
２０代の若い方でもほぼアラフォーのおっさんとお話してくれたりでオフ会の時じゃないですが本当気持ち若返りましたね。
自分の今までのクルマ弄りとサーキット遊びの知識でクルマが好きになってくれる人もいて・・・
やっぱ外に出て色々な人とコミュニケーションをとるのは大事です。
あとGW前にエアコンが壊れました(;´Д｀)
普段エアコンを使わない人間なんで親父を病院に乗せていく際にエアコンつけて。と半年ぶり位につけたら送風しか出なくて・・・ｗ
リビルトのコンプレッサーに交換して事なきを得ましたがこれのせいでエアコンは定期的に使わないと。という恐怖概念でここ最近は暑さもあり毎日エアコン使ってますｗ
で、GW明けて車検も無事通しました。GTウィングと牽引外せば通る仕様なんですが、最近のシートとシートレールの車検が厳しくなりシートレールをJURANからシートと同じBRIDEに変更。
若干シートポジションはあがったけどサイドステーの強度が増してカッチリ感UP。サイドステーはある程度大きさがあった方がいいですね( ﾟДﾟ)ｂ
７月は１２日のぺん銀走行会と１７日のショップの輪走行会と２回走行会走ってました。
その前にいつも通りのフルブラストでのオイル交換＆点検～
村山さんのVAB左フロント鹿だか猪にぶつかってグシャグシャに・・・
これを機に後期フェイスにするか～といいつつ時間がないそうでそのまま放置してましたな(;´Д｀)
１２日のぺん銀会は初心者さんメインの走行会で筑波山でお会いした方の初走行の付き添いで一緒に行くことに。
しかしあいにくの雨。自分的に雨の走行会も好きですが、やっぱ普通は晴れの方がいいですよね（＾＾；
雨でも050は結構グリップするので減りも少なくエンジョイさせてもらいましたｗ
初走行でしたが雨でも果敢に攻めてました( ﾟДﾟ)ｂ
主催者の銀さんもライチャレ関係で一緒だったこともあり話も弾み、新ガレージも実は自宅から結構近所だったのでビックリしましたｗ
家から２０分くらいでいける距離なんで今度遊びにいかせてもらいますｗ
１７日のショップの輪はフルブラスト枠でいつもの皆と遊んでましたが開催が急遽だったのと平日、夏のタイムが出にくい時期だったこともあり・・・
全車ピット内に入っても空きがあるくらいの台数でクリアもバシバシ取り放題。
筑波でお馴染みのアタック勢の方も慣らしで走ってた方があり同じ走行枠でもご一緒した方もいらっしゃいました。えぐい速さで速攻米粒になりましたが・・・ｗ
村山さんとの交流でプロドライバーのマイケルリュー(Michael Lieu)さんともお友達になれました。前回の走行会では通訳さんを連れてましたがショップの輪の走行会を気に入り今回は自力で日本語覚えてバシバシお話させてもらえましたｗ
テインのサポートドライバーさんでテインの社長がコドラでラリー走ってた経歴があり、ジャッキーチェンさんの映画で昔デットヒートという映画のドライバーを講師をしてた方でビックなお方です。
今は投資の仕事でＰＲＯＭＡＸというブレーキメーカーを立ち上げてるそうで今回はそのテスト兼遊びに来てたそうです。
前回はほとんどお話が出来ませんでしたが今回はお話する機会があり一緒にご飯食べてた時も有意義な時間を過ごさせていただき、あの時はありがとうございました。
リューさんが投資して開発してるオリジナルブランドのブレーキローター、富士とＳＵＧＯでは開発テストに耐えたのに茂木ではクラック入って割れたので最後の走行枠は辞退して帰宅してましたが、やはりもてぎはブレーキがキッツイんですね(;´Д｀)
前回はゴルフ７Rで今回はアウディのＴＴＲＳ。日本はこの二台で遊んでるそうで、TTRSは色々ノーマルちっくでしたがあの仕上がりは流石でした。
てかほぼノーマルの車体でECUがステージ１？か何かなだけで２分１３秒出すのは鬼畜すぎる(;´Д｀)
タイヤは052でしたがパッドはノーマル。ローターは試作段階の２ピースローター。。。
リューさんは女の子乗っけてもいい様にと笑いながらシートもノーマルで４点ベルトもナシ。と純正３点シートベルト見せて言ってましたがクルマもいいんでしょうがドライバーはもっとすごい。。。（滝汗
で、肝心の自分は走行枠２本目でＣＶＴオイルの限界がきて高負荷時に油膜切れを起こしベルトから異音が出始めたので中断。２，３本目はほぼ走れませんでしたが、この日のベストは２分２４秒と不完全燃焼。１２月のショップの輪までには直してきます（＾＾；
本当はこれで涼しくなる秋～冬位まで落ち着いてるつもりだったのですが、ショップの輪前日に普段乗りのタイヤの内減りが酷くワイヤーが出てたので街乗り用タイヤも新調。
215/50R18のヤリスクロス純正装着タイヤ、エナセーブ！( ﾟДﾟ)
街乗り用だからいいんです。50扁平むっちゃ快適なんですよｗ
まぁそんなこんなで生きておりますが意外と散財案件が多く秋くらいまでは本当走ってる場合じゃないかもしれませんｗ
ともあれ、足早に書きつつも生存報告でした～
