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休みなんで、ぶらっとCVTの進捗見てきました。

さすが純正なんでフッティングはバッチリ。
オイルクーラーのホースレイアウトと被るところがあるのでその辺の微調整をしてました。




純正水冷クーラーもバイパスさせる方向で、どうレイアウトするか話してました。

あとオイルパンにセンサー打ちはオイルパンの厚み的に厳しいかもしれないとの事で誤差は出ると思いますが安全とってドレンで温度とる形になるかも。
これが海外製メーター故、万が一のトラブル時にセンサー不良なのか計測位置の問題になるかが分からなくならなければいいのですが・・・

まぁCVT温度が見える状態になるだけでも、かなり良い方向になりますよね。
とりあえず今日はこの辺で～