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今日は本当は事前車検点検をするはずだったのですが都合により出来ず、急遽オイル交換ついでに家に放置してたオイルクーラーも一緒に取り付けしてもらいました。

ただ付属のホースの長さが短かったり、コアの大きさの関係で半分ナンバープレートに隠れ気味ｗ
しかし簡単に取り付けできなかったようでバンパー、ラジエターまで外してもらったのにも関わらず、最初の基本工賃でやってもらい本当助かりました＾＾；
帰り道ちょっと遊んで油温をチェックするも８０度前後で安定しなかなかいい感じ♪
あえてナンバーに隠れてるせいかオーバークールにもならない感じでいいかも？ｗ
しかも移設キットによりセンサーが１個追加できるのでこれで油圧計も取り付けできますよ！
夜の撮影になってしまったので画像は後日アップしますが、本来やるはずだった事前点検は早くしないと・・・

今回のオイル交換はNUTECのZZ-02に決定。噂の高品質NUTECの性能は如何ほどなのだろうか！？
それと毎度の如くエレメントもセット交換なのですが、スタ用ではなく１JZエンジン等のチェイサーなどに使われるエレメント。形状が変わるからなのですが、あるパーツの取り付けもお願いしちゃいましたｗ

何かは付いてからのお楽しみ～♪
といっても部屋に転がってた冷却系パーツですがね・・・ｗ

先日免許更新のハガキがきたので近くの警察署に行きました。別に悪いことはしてません(何
気が付いたら免許とって五年も経ってたのも気づかず無事故無違反、更新した免許証見たらゴールドだったのはマジでビックリしましたΣ(´д｀；)ﾏｼﾞｶｯ

無事講習も終わり、車検の事前点検の前にちょっといつものお店に寄り道。というのも最近一杯走ったのでオイル交換に行ってるのですが一緒に物欲に負けた物の取り付けもやってるかもしれませんｗ

今日は以前交換したAE111のブレーキが高速時(60km以上くらいかな)ハンドルに振動がかなり来る為慣らしも終わってるし取り付けたお店にチェックしてもらいに行きました。
ただ元々ロングハブなどで逃がしをしてるがスペーサーなどローターのズレの要因になるものは多く、どこにも異常がなかった為ローターの取り付け部分のサビ落とし、研磨などをフロント一式やってもらいました＾＾；
ブレーキ関係という事で3時間くらいかかったのにも関わらず工賃など一切とらずに本当助かりました＾＾；
ローターも歪んでいる為ではなかったのでとりあえず様子見ですが症状が軽くなったとはいえ若干は出てくるハンドルからの振動。もしかしてスリットの当たりなだけな気もしてきたり・・・
(運転する時片手運転メインなので両手でハンドル握ってると大して振動しないが、片手だと結構ブルブルしちゃうって程度のレベルになったので・・・)

気になるならスリットローターは卒業してプレーンタイプにしたほうがいいかもしれないですね・・・ｗ
そういえば画像は先日まで取り付けてたプロビマフラー。近所迷惑という事でクレームを受け3ヶ月もしない間に外すハメになるとはちょっと無駄遣いになっちゃったかな～＾＾；

昨日は職場の子と三人で首都高にツーリングに行きました。
後輩の｢夜景がキレイなんでリフレッシュに～｣と誘いを受け、自分のスタとFCの二台で首都高をグルグル回って最後は辰○PAでコーヒー飲みながら黄昏てましたｗ

しかしのんびり走ってると夜景が本当キレイでこういう楽しみもありだと思いますね♪ただいきなりそれっぽいクルマにピッタリくっつかれ何度煽られたことか・・・
意外と個人タクシーにも煽られまくったしね(；´д｀)
明日休みだし、今日あたりもグルグルしてみよっかな～