もなのブログ一覧

コルトの距離ももうすぐ20万キロ。タイベル交換とウォーターポンプの交換も近々と思っていましたがリビルトタービンがお店から在庫が出てきたと連絡があったので合わせて交換する為に入庫です。

コルトの純正タービンのリビルト品は出回りが悪いみたいで新品頼むか悩んでましたがおかげで予算も少し浮きました＾＾；
ちなみに今回の出てきたリビルトタービンは新品タービンのほぼ半額でした。

さすがにタイベルとかも合わせると結構な金額がかかるもので今回はリビルトで節約です(;´Д｀)

これでエキマニ、アウトレット、タービンを一気にリフレッシュできるので次の走行会も安心ですね(ﾟДﾟ)ｂ


本当はデットニングも出来てコルトでの通勤も堪能したかったけど2週間くらいは家のNワゴン生活です。

本庄のウィンターフェスティバルに間に合えばいいのですが、結構仕上がり予定がギリギリなんでライチャレまではお預けかも・・・（＾＾；

先日購入したデットニング材。実際何個か使わなかったりもしましたが、どうせ施行するならスピーカーも新調。


ケンウッドのエントリーモデルですがコスパ含めても音が良いので今回も購入。これで前回適当に取り付けた左右モデル違いは解消ですｗ



オーディオショップにも聞いた話ながらフロントドアのみの施行で音は全然変わります。どうしてもお店で見積もり出す際とかだとまとめて一気に！と思いがちですが音楽を聴くのは基本ドライバーなんでリアはそこまで重視しなくても良いですね。





ある意味デットニングの一番の難所である純正フィルム＆ブチルテープ剥がし。これが本当キレイに剥がせません(;´Д｀)
寒い時期にやったせいかブチルが硬く剥がし用のヘラが一個お亡くなりに。。。





キレイにするので結構時間がかかりますがここまでくれば後は脱脂してシート貼り。本当はアルミのスピーカーバッフルも買ってたんだけどこっちは適合ミスってて取り付け出来ず(;´Д｀)



内装部分は裏側の発砲スチロールは取り外さないとデットニング材がつかないので取り外し。ネジ2本固定なんで簡単に外せます。


とりあえずここかな～という感じのところに制振シートを張り付け。貼ってアウター側からコンコン叩くと音の質が重くなるので音を頼りにそこそこに貼り付けます。





スピーカーの裏側のパネルには専用のスポンジを貼り付け。
内装側にも音を誘導するようにスポンジをスピーカーに輪っか状にトンネルを作ります。






ロールタイプのシートを後は重ね貼りしつつ、スピーカーも固定して作業終了。
どうしても重ね貼り故剥がれやすいかもと画像撮り忘れましたが最後固定テープで枠を作って終了。

なんだかんだ作業時間は6時間くらいかかりました＾＾；

ただ、安いスピーカーとは思えない位音が良くなるので通勤時間が長く音楽よく聞く人には良いですね。

まぁ難点はドアパネルをふさぐ為、窓のモーター、スイッチ類、板金などで外さないといけないという整備面ではかなり悪くなりますね・・・

あとフロントのショックの振動の音とかロードノイズもフロント側は結構静かになりました。
費用は特売品もありますがスピーカー代含め１万弱で収まったので今回はいい結果かな～

まぁ失敗したバッフルとか不要になったのを含めれば1万7000円くらい。お店の施行で約５万円。時間がある人はとりあえずやってみても面白いですよ～

先日タイベル交換の予約とりにいった際、最近エンジンルーム内で排ガス漏れっぽい症状が出てたので確認してもらったらエキマニにクラック入ってました(;´Д｀)
まぁ距離も距離なんでよく耐えた方かと思いますが・・・

ただどうせ外すならアウトレットやタービンもリフレッシュしたいと思いつつ、色々考えてたら職場の以前バルブ交換したシエンタ乗りの方がオーディオチューンをショップにお願いしたみたいで見せてくれました。


ドアのデットニング施行（フロントのみ）、アンプ、スピーカー、ウーファーを全てロックフォードで新調。音楽聴かせてもらったらそりゃもうポン付けのスピーカー交換では体験出来ない仕様でちょっとビックリ。

ジャンルは違えどオーディオも専門のショップに委託するとここまで変わるものなんだな～と感心したわけで、影響されやすい自分はとりあえず近場の良さそうなお店をネットで調べ本日外出ｗ
場所は上尾にあるNACKSというお店で店員さんにデットニングがどういうのか丁度施行中の車体を見せていただき是非検討を、という形で今回は帰宅。


見積もり金額はフロントドア2枚の見積もりで約5万円。効果はすごいんでしょうが、予算も予算なんで少しずつ悩みはじめ、ＤＩＹでやってみようとホムセンで防音材等の素材を見ても意外と高価。

フロントスピーカーも実際左右で違ったりと結構適当な仕様だったんでとりあえずスピーカーを新調するかと帰りにＳＡ久喜に立ち寄り。ただ結局買ったのは・・・


デットニング材というオチ(;´Д｀)

最初はスピーカーの視聴してたのですが在庫処分品の棚に長期在庫かエーモンのデットニング品が半額でゴロゴロあったので材料が手ごろなら、まずは自分でやってみようと衝動買い。

まぁこれがただの散材となるか、効果絶大のいい結果になるかは別として、クルマネタはゲットしました。来週あたりに施行してみます。


あ、脱線したかもですが割れたエキマニとかはパワー特性とかが現状不満ないので純正でまた行くつもりです。
あとはタービンもリビルトで充分と思いつつも、個体が出てくるかが心配です（＾＾；

コンバンワ(ﾟДﾟ)ﾉ

金曜から明日までオートサロンですね。明日またぶらっと遊びに行くつもりですが天気はあまり良くないようで＾＾；

そんな今日はコルトのルーフモール交換です。コルトはモールがボンネットの方まで続いており、足回り交換とかでモールを弄る事が多く、遂に変形して戻らなくなってしまいました。



ここの部分が変形し、走行風で勝手に盛り上がってきてしまうのでディーラーにて部品発注。







モールは片側５４００円。浮き上がってしまったのは片側ですがこれを機会に左右とも交換しました。





ディーラーでも必要かどうか曖昧な箇所だったので窓枠横のクリップも頼んだのですがこっちは外す際に割れたりしなかったので不要でした。どちらかというとルーフモールより跳ね石とかでフロントガラスが割れた時にガラスを固定する方で使ってそうです。



ちなみ上記の使わなかったクリップはボディ色に塗装されてこんな感じに付いています。

まぁこの画像は掃除後なのですが掃除前はもう・・・





汚いのなんのって(;´Д｀)
たぶんこのクルマ初の掃除箇所かと思います。モール自体は取り付けたら壊すまで外せないクリップで固定されてたんで取り外しの際はもうバキバキと元のモールを破壊して取り外し。壊したクリップとかを片付けながら最後は新品モールに交換です。







ちなみにモールの固定は緑のクリップは再利用不可のはめ込み式。窓ガラス側面に白いクリップはガラスにひっかけるようなのが３か所ついています。後はボンネット側のパネル下にゴムのツメをひっかけて完成です。



ツメの箇所もバッチリです。



それとは別に年始の特売で買ったお買い得LEDバルブをナンバー灯に取り付け。光量とかが経年劣化するのと、ナンバー灯は以前リアバンパー交換した際に点灯はすれど結構錆びてたのでリフレッシュ。


その後は地元に戻ってた友人と古河のロイズカフェで無性にハンバーガー食べたくなったので外出。
昼時のランチプレートもあったので悩んだ結果二人でバーガーもプレートもどっちも注文した後の祭りｗｗ

まぁ普通に残さず食べましたがねｗ(　゜Д゜)ｳﾏｶｯﾀ

とりあえず今日はこの辺で～

あっという間の年末年始のお休み。絶賛体重が増えて苦悩中です(;´Д｀)

年末にパソコンの電源が落ちる症状が出始め、昨日遂に掃除とか接続不良を確認しても頻度が多発。

お亡くなりになる前に年末に気にかけてたパソコンを買いに出かけておりました。BTO系パソコンで予算を抑えつつ、近場であるマウスコンピューター春日部店の店舗在庫で対応。


昔はパソコンゲームとかもしてたのでゲームPCを買ってたのですが今ではゲーム酔いする様になってからネットサーフィンか大画面で動画みたいだけなので安価なスリムPCに変更。

おかげで部屋も少し広くなったせいか部屋の模様替えがしたくなり、そのまま気の向くままに大掃除開始。気づいたら外は真っ暗になっていましたｗ

ネットもサクサクで動画もグラボ付だったので快適。予定外の出費だけどまぁ結果オーライってことで＾＾；