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整備手帳

作業日：2005年4月12日

スタビライザー交換

Item: スタビライザー交換
Author: のすけ。

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またまた、ヤフオクでゲットしてしまいました。
ワゴンR（CT系）純正。
写真には無いですが取り外したゴムブッシュ類も有ります。
今回はこれを交換します。なんで交換するかは後ほど～♪

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で、錆びなど有ると面倒なのと見栄えのために色を塗りました。
レストアの一環ですね。(*^^)v
車と比較するとこんくらいになります

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さて、スタビを外しましょうか。ボルトは片側フロント2本、付け根側1本の両側で計6本有るのでこれを外して、前方にスタビを引っ張れば取れてくれます。
ピンボケorz

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こちらは先ほどと反対側からの写真です。このボルトには回り止めにコッタピン（凝ったピン？）が刺さってるので、外してからの作業になります。

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コッタピン。再利用しますのでキレイに伸ばしてと・・・。
良い子は新品交換しましょう。

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外したものと取り付けるものを並べてみました。
明らかに太さが違うでしょ！！

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実際に計ってみるとこんなに差が！！
これが今回の交換理由なんですが、難しい話はさておき、太いと良いということで・・・。
何と言っても純正品なので安い。社外品の強化パーツなら、これの10倍くらいの値がしますからね。
充分ですよ。ワゴンR用で。
それにしてもどんだけワゴンRはアルトより重くってロールセンタが高かったんでしょうね～。

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取り付きました。下回りの部品なので見た目的にはあまり自己主張しないパーツですが、走ってコーナー曲がるたびにこいつは効いてます。
交換して良かったパーツナンバーワンになりそうです。

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のすけ。

愛車「ワークス」「ＡＺ－１」の整備記録を付けたくて、登録しました。どちらも旧車の部類になってきたので情報交換等、よろしくお願いします。

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