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たっくん@S660の"INTEGRA DC2 98spec" [ホンダインテグラ]

整備手帳

作業日：2010年2月8日

オイルキャッチタンク装着＆効果

Item: オイルキャッチタンク装着＆効果
Author: たっくん@S660

オイルキャッチタンクの配管方法は色々ありますが、一番オイルが溜まるらしいPCVバルブ(赤いキャップ部分)から排出されるオイルをキャッチできるように配管しました。

元々の配管は赤い線のようにPCVバルブからインマニへ排出されたオイルが戻るようになっています。

赤い線でマークしたように、PCVバルブとインマニの間にタンクを設置して、直にオイルがインマニに戻されて燃焼するのを防ぐようにします。

PCVバルブ(赤いキャップ)を引き抜き、元々付いていたホースを外します。そして代わりに耐油ホースを装着。

鈴鹿を50分走行しました。オイルはタンク内にほぼ満タン状態です。

タンクから抜いたオイル。
こんなに取れる物なんですね・・・驚きです。

これだけのオイルがインマニから戻って燃焼していたと思うと、エンジンの寿命を延ばすためにも装着しておく価値はあるかな!?

何シテル？ 01/13 22:28

穏やかな性格で、マイペースに趣味を楽しんでいますが、かなりマニアック路線です。やっていることと乗っている車は、性格と真逆であると周りから言われま...

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