フロントアッパーアーム　ショート加工

はじめまして、いろいろためになりすぎる内容で凄く参考にさせていてだいてます！！
昔のレビューを掘り起こしてしまいましてすいませんm(_ _)m
このショート加工に凄く興味があって自分もやってみようと思っています
オツムがわるいので穴あけ位置等の計算？がよくわからないので
画像を参考にあけてみようと思うのですが、それでうまくいきますかね?ｗｗｗｗ
差し支えなければワッシャーの厚みも参考にさせていただきたいので
教えていただけたらなと思います♪

Oさんはじめまして。

昔の作業なのであまり詳しくは覚えていないのですが、写真の通りで純正穴から15mm内側に穴を開けただけです。ほんと何も考えずにやりました(爆)　

ただ、穴の位置がズレるとキャスター角が狂ってきてしまうので、正確に射抜くために卓上ホール盤を使用しました。

ワッシャーは現車合わせではまる物をホームセンターで購入したのすが、厚みは1～1.5mmくらいだと思います。

この自作物を現在も使用していますが、車検もサーキットでも問題なく使えるし、ナックルアーム加工と異なり、純正穴に戻せるという
メリットがあります。

ワッシャー挟んで最大で約4.5°くらいのキャンバーが付きますよ。

早々のご回答ありがとうございます♪
ナックルの曲げ加工より容易で
何にしても戻せるという利点がすごい気に入りましたｗｗｗｗ

なるほど・・・なにも考えずにですかｗｗｗｗ
テキトーほど難しい作業は無いですしねぇ～
とりあえず、するときは写真と同じような位置関係で
あけてみることにします（笑）
予備に何セットかアーム買い占めておきますｗｗｗ
ありがとうございました♪

どういたしまして(^_^)v

多少センターがズレても、穴径を広げてあげればキャスター角を変えることができます。

自分も一度失敗して、現在はEGのアッパーアームが付いています。形は全く変わりはないですけどね(笑)