～タケタケ～のブログ一覧

本日１２ヶ月定期点検を終え、異常なし！！
ホイールの前後輪ローテーションもこの時にやってもらえるんだ～、といろいろ初めてなことばかりなのでした。
あとワイパーゴム切れてました(；・∀・)
そりゃ一年も経てば切れるわな




さて、イリジウムプラグの交換ですが、
技術料　　\9,000-
部品代(4) \7,200-　DENSO VK16
で大体15,000円ぐらいとなります。

今回交換したプラグは”イリジウムパワー”と”イリジウムタフ”の２種類がディーラーカタログにあるのですが、耐久性重視のイリジウムタフ（デンソー製）を選びました。
このプラグは交換推奨距離約１０万ｋｍとタフな奴です☆
スパークプラグの交換はカタログなどによると約15,000km～20,000kmで交換の目安とされています。
でもこれで１０万ｋｍはもう交換しなくていいのである意味経済的？
にしてもこれは交換してよかったです。
いつもより加速がスムーズです。あと変速ショックも少し優しくなった気がします。
個人差はあると思いますが、僕はなんか体感できました☆
これはほんと◎
燃費はいつもの下道をリッター１０～１１ｋｍと、変わりは無いです。

しかしこれは点検の折にでもついでにやってもらうといいっすよ
代車生活も一日以内で終わりますし♪

で、かかった総額は全部で38,000円でクーポン使って33,000円です。
これから点検を控えてる方なんか参考になればと思います。
ではでは、(* ^ーﾟ)ﾉ

今日はディーラーで一年点検を行い、ついでにイリジウムプラグへ交換をいたしました。

朝１０時に予約したのですが、その１５分前に起床。
ﾔﾊﾞｲε≡г(ﾟДﾟ)」
目覚ましかけておいたのに、勝手に解除されてました
ｴｯ( ・◇・)?(・◇・ )･･･ｵﾚ？?


作業は本日午後６時ごろまでとのことなので代車を用意してくださり、インプレッサ1.5i（←たぶん）に初めて乗りました。
ODOメーターをみるとまだ２３０ｋｍしか走ってなく現行型の新車でした。
きっとＲ２だと思ってたので、思わず１００ｋｍほど走って返しに行きました。
感想として、ハンドル軽っ！！
そして出だしが鈍くパワーがない車だな～と思ってましたがよく見るとレンジが３に・・・。
ずっと３rdで走り続けてました(-ω-ゞ
あわててＤレンジに戻して走行。今度はそれなりに走ってくれるいい車でした☆
でもロードノイズ、エンジンの静粛性なんかはレガシィのがよいです。

今日はレガ食いながらレガに乗ってました。

ルクサーワンＬＥＤルームランプをつけました。
フロントマップランプ、センターランプ共に。
メチャメチャ明るいです(ﾟ∀ﾟ)

今日は暑かった・・・。

朝起きて、とりあえず歯医者へＧＯ！ε≡г(ﾟДﾟ)」
予約時間の５分前に家を出たので急いで車を発進！！
もわっと熱気ムンムンの車内。しかし時間が無い。
窓全開でドヒューーーン！！！着きました。(;´д｀)ﾉ


その後洗車場へ行き、一週間ぶりの洗車作業。
こう暑いと水が気持ちいいね～☆(ﾟ∀ﾟ)
そうこうしてふき取りしてたら、助手席のウィンドウガラスの水滴が拭けない？？ｱﾚﾚﾚ!?(･_･;?
ま、まさか!?(ﾟ〇ﾟ;)ﾏ､ﾏｼﾞ...
開いてたよーーーー　orz
わずか5mmほど(ﾉД`)
シートはほとんど良かったけど（この暑さですぐに蒸発すんだろ）、スピーカとツィータに水かぶってた。
急いでふきふき、なんか普段拭かないとこまで拭いて大掃除状態。
あとは音が出るかだな、・・・・・でた。
セーーーフ！！でも安心はできないね。この際スピーカ変えようかな～？

そんなこんなで運転席と助手席のステップのプレートの青ビニールをなんとなく剥がしました。

納車からまもなく一年。もうすぐ点検だな～(・ε・。)