ゆーぃちのブログ一覧

2010年に父親が新車で購入し、１年後に私の結婚を気に譲り受け、3年で自己満足の範囲で妻にはばれないようにコソコソ弄ってきました。

みんからを見ながらパーツを選び、なるべく自分で取り付け、皆さんのレビューには大変感謝しております。


そんな我がエクス、先月4年目の法定点検を受けましたが、来月の中旬には売却することとなりました。

理由は…海外まで持っていけないからです。
5月位から話はあったのですが、無事にVISAも取れ来月からアメリカ赴任となりました。

とりあえず5年の予定ですが、私はEﾋﾞｻﾞとやつで、無期限に延長可能です。
目標は10年くらい行きたいと思ってます。


帰ってきて何に乗るから全く分かりませんが、みんからを卒業はしません。
皆さんのいじりを見たいので。


てなわけで、投稿してなかったパーツもアップ致しました。
ちなみに走行距離59.000kmくらいです。

皆様、これまで御世話になりました。
ありがとうございました。

以上。

参考にするかどうかは別として、一応備忘録として。

走行58,168km

12ヶ月点検＋エンジンオイル&フィルターエレメント交換

メンテプロに入っていたので、
オイル 無料
フィルター 1,215円
工賃485円
計1,700円也。


それと最近になってドアのスイッチが反応しない時があります。
でも、鍵のスイッチを押すと普通にロック&アンロック出来ます。

一度も交換していないインテリキーの電池残量を疑ったのですが、残量は問題なし。

そして、たまり鍵を持っているのにメーターのモニターにキーが見つかりません と表示されたりします。

とりあえず電池交換もせずに現状保留しています。

2週間前に入庫して予定より１日延びて、本日引き取ってきました。

板金箇所(左前)をどうぞ。


ぐにゃってた所が真っ直ぐになっております！

ついで？に塗装もしたそうです。




次にホイールの内側です。


研磨したところが白っぽくなってる箇所です。

研磨＋バランス調整(4本)をしてもらいました。



一応、アライメントも測定してもらいました。


全て規格値内に収まってました。



後はムラーノの純正ジャッキと交換もしてもらいました。

耐荷重1150kgです。
エクス純正より100kg耐えるらしいです。

このジャッキ、大きくなったので純正の場所に入らないです…。

ジャッキレスはさすがにリスキーなので、どこに収納しようか検討中です。

ついにジャッキポイントの板金の日がやって来ました！

時期的にも丁度いいのでついでにタイヤ交換も頼みました！ｗ


で！！

エクスにタイヤ4本積んだら…


キツキツです！
いい感じにリアも沈んでます！ｗ


腰が痛い！！重いぞ！！


入庫期間は２週間だそうです。。。

長いですねぇ～。

代車のキューブに満足出来るかなぁ？

3/2に半年点検でDらーに行ってきました。

ちなみに距離は52000キロです。


いつもジャッキのやりとりをしてる副店長は出てこなかったです。

新型エクスの試乗中に別の担当者から、修理の日程が決まりましたと伝えられました。

内容としては、ジャッキポイントの板金、ｱﾗｲﾒﾝﾄ測定、ついでに夏タイヤへの交換です。


何故、技術的な知識が無いおばちゃん販売員から伝えられたのかが疑問です。

ジャッキの件の担当者は副店長のはずです！


前回もそうですが、決まったら連絡すると言っておきながら、こっちがDらーに出向いた時しか話が進みません。



ちなみに代車で新型エクスを要求しましたが、キューブになりました。

キューブ、モコ、ノート、旧型セレナからしか選べませんでした。。。