ひろ＠横浜の"じろーちゃん/ナイト2000" [GM ポンティアック・ファイアーバード]

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ポポポーン。 2007年10月4日 16:30 Fボディの持病ですね。私も過去所有した車たちのこの部品、エナジーサスペンションのものに何度交換した事やら。	コメントへの返答 2007年10月5日 17:24 F-BODYだと、ミッションにクラック入りやすいのでしょうか？ エナジーサスペンションって？ (^_^;) この車両２万マイル。 交換時期には早いですか？ それとももったほうなのか？ よくわからないです。
ポポポーン。 2007年10月7日 2:50 エナジーサスペンションって会社名です。ポリウレタンのブッシュ等、高品質な製品を数多くそろえています。純正のゴム製品は走行距離、振動、空気と接触によるゴムの自然劣化がポリウレンタン製より激しいです。	コメントへの返答 2007年10月9日 16:34 ポリウレタン製のほうが劣化が少ないのですね。 次回は素材も考慮した交換を考えないとなりませんね。 φ(..)
ポポポーン。 2007年10月9日 16:39 日本じゃピロ化がブームですが、耐久性に問題があります。私的にはポリウレタンが最も優れたチョイスだと確信してます。また日本製のゴムと比べ、アメリカ製のはすぐぼろぼろになるというイメージがw	コメントへの返答 2007年10月9日 23:51 アメリカと日本でゴムの材質なども違うということかしら。 素材と耐久性って考慮したほうがいいですね。
ポポポーン。 2007年10月9日 16:40 トランスマウントがこの状態だとすると、エンジンマウントもシャバイのではないでしょうか？確認をお勧めします。	コメントへの返答 2007年10月9日 23:52 エンジンマウントですか？ 木曜日に修理工場へいくようなので、聞いてもらおう…。 でも、下回りチェックのときは、特に話がなかったので。