すけさん。のブログ一覧

今までフレッツ光でしたが、今日からJCOMに乗り換えてみました。

auユーザーなので、au光がうちに来るまで待っていましたが、なかなか来ないし、来そうにないので、乗り替えました。

メインのメールアドレスが変わるので、それの変更が死ぬほど大変でした。。。。
一部覚えていないのもあるし。。。。

これで、JCOMの策略通り、テレビ・ネット・電話がJCOMになりました。。。

だが、一つ問題が。
うちはたまに会社のPCをつなげるんですが、JCOMのルーターは口が一つしかない！！
と言うことで、ハブを買うこと決定。
どうせなら無線LANのルーターでも買うかな。。。

さて、フレッツの解約をしないと。

お久しぶりです。

ブログって、ほんと、一回更新が滞ると再開する駆動力がなくなりますよね…・

と言うことで重い腰を上げて再開。

昨日、マーチが晴れて６７８９０ｋｍに到達しました。
自分の持っている車がこの走行距離になったのは、プリメーラ以来になりますな。


ネタとは関係ないですが、

阪神タイガースをなんとかしてください！！

すごい雪ですね…・

前後スタックする車続出で、1時間以上帰宅するのにかかりました。

途中の海老名駅越えから途中まで劇込で全く動かないし。
前のV35は発進できなくなるし。

写真はうちの近くの東名の上の交差点。

あり得ない景色。

家の前まで急な下り坂なわけですが、ものすごーく怖かったです。
学生の時にP10で事故った事を思い出しちゃうくらい…・

写真はトゥインゴとセレナが並んでいるところ。

赤が2台あるとさすがにくどいですね。
微妙に色が違うので、統一感もなく見た目も良くないです。

さて、トゥインゴのインプレを。
多分このネタだけで3回ぐらいブログのネタになるくらい面白い車でした。
いろいろな意味で。

あまりに面白いので、会社の同僚の人に運転させちゃうくらいでした。

とりあえず、燃費は
88kmほど走って、7.6Lだったので、11km/Lくらいでした。
まあ、結構回したのでこれでこの燃費はフランス車にしては頑張っていると思われます。

まあ、日本で売る気はないんだろうな、って感じる出来ですね。
って言うか、これがヨーロッパで受け入れられる意味も良くわからない。

足回りはいい感じで粘る足でした。
エンジンも元気で、軽い車重と相まって1.2Lとは思えないパワフルさでした。
シートもそんなに悪くはない。

が、トランスミッションが全然いけてない。
これはまずいと思います。

誰かのブログで書いてあった気がしますが、ATモードでは乗れないですね。
MTモードで乗ったとしても日本車のMTモードの様に乗るのではなく、
本当にMTを乗っているようなアクセルワークをして乗らないとギクシャクがすごいです。
ATだけの評価なら20年前のATのような感覚。
だが、ダイレクト感は結構あったので、ベースはMTで、それをAT化しているヨーロッパの主流タイプに近いのかな？とも思います。
CVT全盛の日本では受け入れられない、CVT全盛でなくても、日本では厳しい感じがしました。

とりあえず、今回はミッションネタだけにしておきましょう。

K12を車検に出しました。

ちょうど購入して２年がたったわけです。
５３０００ｋｍで購入して、今が６５０００ｋｍ。
まあまあのペースです。
去年一年間で３０００ｋｍだったので、まあ挽回している？

車検の詳細は帰ってからにするとして、代車です。

こんなのが来ました。

なかなか代車にしては難易度の高い車で、帰宅も結構ドキドキでした。

この車のインプレもおいおい。