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もうないんですかね。

と言うかやはり１０年落ち（正確には１１年落ち）だと査定は厳しいですね。ぜんぜん目標に届かず。明日もう一社やって決めたいと思います。

ま、無理して売りたいわけではないので、値があまりつかないなら車検満了まで乗り続けるのみです。

マーチはかなり迷っています。
所有者に言わせるとやはり１２ＳＲを購入するほうが賢そうです。

値段は、中期１２Ｓ＜前期１２ＳＲ＜中期１２ＳＲで、
１２ＳＲの前期中期の差が大きく悩んでいましたが、その差が嫌だから１２Ｓを自分で弄るとしたときに前期１２ＳＲのようにするだけでかなりの金額が必要になる気がします。それならせっかく安く手に入りそうな前期１２ＳＲを購入して維持しながら交換部品をチューニングしていた方が賢い気がしてきました。

前期１２ＳＲなら当初予定通りマニアックな色を選べるので、シトロンイエロー、キウイグリーン、マンゴーオレンジ、クリスタルブルーで的を絞って走行距離５万キロ以下で探して行こうと思っています。出来れば大量に流通しているクリスタルブルーは避けたいのでそれ以外の色をゆっくり探そうかな？と思ったりしています。

それまではこのままで行くとＶＺ－Ｒとともに生活することになりそうですね。

ちょっと期待しすぎてました（笑）

だいぶ前からちらほらブログにもかいていますが、だいぶ現実味を帯びてきました。

目標売却価格に届くのであればその場で手放すことを想定して今週末買い取り査定に望みます。

購入検討車両は、当然Ｋ１２マーチ。

１２ＳＲの中期型ブラックが第一希望ですが、中期型の１２Ｓで特殊色（シトロンイエロー、ルミナスレッド、シェリーシルバー、チャイナブルー、ビターショコラ、アイリッシュクリーム）を買って、自己流に弄るも候補。中期型１２Ｓからタコメーターが標準装備になっていたんですよね。それが私の心を大きく動かしました。１２ＳＲの色がつまらないから躊躇している部分もあるので。前期型１２ＳＲは却下としたので中期型１２Ｓ大きくクローズアップされています。

とりあえず、査定がどうなるか次第かな。
ちょうど同じ年式のシルバーのＶＺ－Ｒが中古市場に流出しているので、それがいい指標になると思っています。

手放すことになれば、マーチを購入するまでの間この車の再登板を予定しています。

今日が冬休み最終日。久しぶりの11連休でした。
そういえば、去年は冬休みもＧＷも仕事でした。。。

さて、昨日発覚した冷却水不足ですが、無事本日補充しました。

安いのを補充しようと思いましたが、結局補充したのはこれ。


と言うことで、２００９年はＶＺ－Ｒ最終年となると思いますが、大事に乗っていこうと思います。

何に買い換えようかなぁ。

候補は、Ｋ１２マーチ１２ＳＲ、前期型の５ドアのシトロンイエローかキュウイグリーン。
もしくは、中期型の黒、安ければシルバー、白も可。

中身で言えば、断然中期型のほうが魅力的ですが、色が・・・
安く買えそうな前期型の魅力的な色を選んだほうが良いかな？と。
中期型のほうが安く買えるようになれば、そっちにしますが・・・

お金があれば、後期型の桜色のＩＭＰＵＬコンプリートにしたいのですが・・・
私の通勤車に新車はありえないです。軽自動車で無くなりそうなだけでもありがたいと思わなければ・・・

明後日から会社なので、サニーの洗車をしました。

残り少ないブリスを使用しての最後のブリス施工です。次回からはブリスＸへチェンジとなりますしね。

ガラス全面に無滴王を施工し、たまにはエンジンルームでも拝むか、と開けてエンジンルームを拭き拭きしていたところ、ひとつのタンクが空っぽになっているように見えました。

「最近、ウォッシャー液補充してないしなぁ・・・」

と思いつつ、タンクを見ると、ウォッシャー液ではない！！
なぜかＬＬＣがへっていました（汗）

そういえば、元から少なかったよな、と思った反面、なぜ減った？と言う気持ちも。

とりあえず、明日ホームセンターで補充用のＬＬＣでも購入します。

給油くらいしかネタがない？

いや、書く気にならないだけ。

今週末はイベント盛りだくさんなので、とりあえずネタに書いておこうと思います。

明日は１年ぶりの群馬出張。しかもいつもは電車のところが今回は車。と言うことで給油しました。

３６０ｋｍで４２Lでした。まあ、８．５ｋｍ／Lくらい？

明日はどれだけ延びるかな。