おとしのレイラのブログ一覧

Audi Japan のサイトに行ってみたら、
「Audi Ultimate Driving @ Japan Le Mans Challenge 」
（アウディアルティメットドライビング@ジャパンルマンチャレンジ）を開催する、とのお知らせが出ていた。

RS4、S6、S8をサーキットで試乗できたり、ドライビングレッスンを受けられたり、アウディも参戦する耐久レースを観戦できたりとなかなか魅力的である。

詳しくは以下のリンクをご覧いただくとして、もし実際に抽選に当たってしまったら、どうしようと要らぬ心配をしていたりする。
アウディのイベントってファミリー向けというよりは、カップル向けのものが多いんだよね。家族を放って出かけるわけにもいかないし・・。
（← だから、当たってから悩めばいいんじゃないか）

過去に3回行ったことのあるフォルクスワーゲン（VW）のフェスティバルはファミリー向けだったけど。

ようやく走行距離が1000kmに到達。
週末に千葉県のマザー牧場に行ったが、帰途のアクアラインの海底トンネルの中でちょうど1000kmとなった。さすがにクルマを駐めて撮影するわけにも行かず、帰宅後に記念写真をパチリ。

これまで定常走行でのエンジン回転数は2000rpm/min以下に抑えていたが、これから500kmごとに500rpm/minずつ引き上げていこうと思う。低回転でも充分なトルクを感じてはいたが、ほんのちょっと回転数を上げるだけでパンチの効いた加速を体感することができた。しかしながらまだ、Sモードとマニュアルシフトはお預け。GW頃にはなんとかなるかな。
慣らしなんて不要、という意見もあるが、大事に長く乗るつもりなので、おまじない的な意味も込めて丁寧にやっていきたい。
低燃費化と共にアイドリング時の振動やタペット音も少しは低減されるかもしれない、という期待を込めて・・・。

ディーラーに発注していた現行（B7）A4 Avantのミニカーを入手した。色違いは店頭にあったが、やはり自車と同じカラー（シルバーレイクメタリック）の入手に拘ってしまった。
旧型（B6/バンパー下部が黒い前期タイプ）も持っていたので、仲良く並べてパチリ。旧型のルーフレールの色がシルバーになっていないので、塗装しようかな。
スケールは1/43だけど、ボディカラーも含め、なかなかリアルに出来ていると思う。残念ながら、エンジンフードやドアが開いたりはしない。
B7モデルのほうのホイールは自分の実車よりも大きなタイプ（17インチ・ダブルスポークデザイン）になっているのがニクイ。
両モデルを較べるとわずかにインチアップしている様子までわかるのは凄い。シングルフレーム化と共に変化したステアリングのパッド形状や、フューエル・リッドの大きさの違いまで表現されている。
リクエストがあれば、他のアングルのショットもお見せします。

Motor Magazine 5月号のアウディ特集が話題になっているが、
こちらもおすすめである。
400万円台!までの快適輸入車ライフ、として人気車35台を比較している。

B7に対してはポジティブな内容でまとめられていて、嬉しかった。

4月4日は、本来ならU2来日公演（＠日産スタジアム）に行くはずの日だった。
メンバーの事情によりVirtigo 2006ツアー自体がキャンセルされ、来日公演も中止になってしまった。
振替があるのかなと思ってチケットを持ち続けていたのだけど、会場の確保の問題から振替公演のスケジューリングがすぐには出来なかったらしく、結局、払戻となってしまった。
うーん、残念。
返送前に幻のライブのチケットを撮っておくことにした。
振替公演の優先購入権は残るらしいが、果たして次はいつ来てくれるんだろうか・・・。