２０そあらーのブログ一覧

3泊4日の帯広出張中ですが、どの日も丸一日の仕事が無い状況だったので、車・飲み・女遊びに励みました。

27日昼は長期保管しているノーマルソアラのバッテリーを外し充電、夜は街コンに参加し28時まで飲み、翌朝10時からR34とバトル、午後は過酷な状況で仕事し、夜は25時まで男3人で飲みながら反省会。
まあ、疲れたけど楽しかったです。


このR３４ Ｍスペック ニュルは、H19年にクルーズさんでパワーチェックし、ドノーマル（スピードリミッターカットのみ）で３４２ｐｓ、４２キロくらい出てました。


これと私の無料インプでバトル。
R３４オーナーは大事にしすぎてる車両ということもあり、トータルではインプが少し勝っていた感じでした。

でも、R３４はMAXブースト０．８キロ（オーバーシュートで1キロ）であの速さはすごいです。
ブーストアップして欲しいなぁ。

なお、このR３４はまだ1万５千km走行で、新車の香りがします。




どう見ても１１年落ちの車には見えませんでした。

今日は十勝出張でしたが、無料インプの戦力調査のため、あえて高速を使わず一般道（札幌→日勝峠経由）で行きました。

数年前まで２０ソアラでサーキット走ってましたが、それと比べると雲泥のコーナーリング性能！
エンジンも、１６万km走ってる割にはストレス無く坂を登りました。

下りだと、２０ソアラでは考えられない曲がり！
コーナーリングマシンに乗ってる人にとっては普通のことでも、私にとっては「これが戦闘マシンか！」と車内でずっと感動してました。

ただ、本来の力を出すには、足回りとブッシュは交換したい感じです。

私は従業員200人くらいの会社に勤めてますが、その中でスポーツカー乗ってる人が３人しか居ません。
最近一人減ったのは、私にインプをくれたせいですが・・・
で、そのうちの一人が、今日はＡＺ－１を乗って来たのでじっくり観察。


鍵が付けっぱなしだったので、イスに座ったりエンジンルーム見たりしてました。

エンジンルームは迫力無いですが、一応ミッドシップです。


閉所恐怖症ではないけど、不安になるくらいの室内空間の狭さ。
地ベタに座っているような低さに、ハンドルの遊びは全然無し、重さは700kg。


これは、セカンドカーで乗るには面白そうなおもちゃです！
１・２年後、インプと交換してみようかな。