２０そあらーのブログ一覧

今年も順調に、焼肉平均１０日に１回をクリアしております。

先日出張先の北見で、お客さんと「高級？焼肉店」に行くことになりました。
値段が高くなりすぎると困るので、１・２品目はゴージャスに、それ以降は通常メニューという縛りで入店。

１品目　ヒレ。

このデカさと厚さ！
サイズが伝わりづらいですが、普通サイズの七輪に３個しか載りません。
歯が無くても（知らんけど）食べられるくらい柔らかかったです。


２品目　サーロイン。

口の中で溶けました。

１、２品目は特別メニューなので、店のおばちゃんが焼いてくれます。
下手に手を出したり、食べ頃を間違うと大声で怒られます。
でもそれが面白くて、１０回くらいは怒られました。

３品目以降

上カルビ、サガリ。


ヒレの切れ端？
その他、ホルモン、タンなど食べました。

確かにうまかったぁ。
しかし、支払いは７人分で１１万円！
こんな店なかなか行けません。

北見は安くてうまい店がたくさんあるので、２回目行くのは少なくとも２年後以降となりそうです。

１０年間使用してきたケルヒャーの洗車機ですが、ニュータイプのケルヒャーへ更新しました。


右が古い物で、左が今回の導入品です。
古いのもまだ使えるのですが、新しいのは会社の販促品として数十個買った物で、お客さんに配る物の性能を確かめるという名目で試しに使ってみることにしました。

見た目の大きさはずいぶん違いますが、能力的には同等品です。
違いとしては、音がずいぶん静かになっていました。

↓洗車後　　手抜きなので、フロント廻りのみポリラック簡易施工。



今年はあと１回だけ走行会へ行きたいのですが、迷ってる理由は、行き帰りのスタッドレス交換がめんどくさい・・・
しかし、自分の車の写真が申込用紙に採用されていたので、これはかなりな後押しになりますねぇ。

先週のREV走行会でクーラント漏れを起こし、十勝SWからクルーズさんまで搬送車で運んでおりました。
搬送は帯広の業者で１２万円でしたが、自動車保険のロードサービスが１５万円まで出るので、無料で帰ってこれました。
しかも、この２週間前にもタイヤのパンクにより搬送使ってますので、既に２４万円も保険会社に支払ってもらった事になります。保険料は年間22400円なのに(笑)


修理はラジエーター交換を覚悟しておりましたが、アッパーホース交換のみで修理完了。
これはこれで良かったのですが、軽量アルミラジエターに換えてみたかった気持ちも半分・・・

しかし、なぜアッパーホースに穴が空いたかを、クルーズさんの整備士に検証してもらいました。

↓この穴からクーラントが漏れてました。


エンジンが動いた時に電動ファンと少し干渉ということを繰り返し、長い時間を掛けて削っていたと思われます。
本来、この穴が空いた部分にはゴム製ぽいカバーが付きますが、それがずれて付いていました。
サーキットに通い出して干渉する頻度が上がったと思いますが、カバーが付いていれば漏れるまで削れなかったのだと思います。

↓新しいホース取り付け後。

充分なクリアランスがあるので、メーカーの方で対策品に変更となったかもしれません。


まあ、修理代金は予想していたより安すぎな状況で良かったのですが、ロードサービスでまともにかかっていたコストを考えると、自動車保険様さまでした。

最後に、REV走行会でkajiponさんが格好良い写真を撮ってくれていましたので、転載します。


おそらく、この次の週でクーラント漏れました（笑）

本日、十勝スピードウェイの走行会に参加しました。
２つの走行会が合同開催なのと、REVSPEEDも加わったので100台近くの会となりました。


自分の走行ですが、気温が低かったので1走目からクラブマン自己ベスト＆100秒切りを達成し、
２走目で３９秒切りそうでしたが届かず、１分39秒020。


この日は、太陽が出ていなかったため路面温度も低く、タイヤも路面も暖まっていないとすんごく滑るんだと云う事を学びました。
1走目のアウトラップ４コーナー目で、全然スピード出していないのにスピンした時は、タイヤがおかしくなったのかと思ったほどです（笑）。


また、この日はグランプリコースを初めて走りました。
すごく楽しかったのですが、タイヤが暖まってきた３週目でクーラント液が漏れていることに気づき走行終了。
インプによくあるラジエター破裂か、単純にホースが外れただけか不明ですが、搬送車で帰ってきました。
というか、2週間前もタイヤ2本パンクで搬送車帰りだったので、まさかの2連続自走で帰れずでした・・・


今年のサーキット走行はこれで終わりかな。
簡単に直ってしまえば10月26日のトラスト走行会に間に合うかも。


で、この日はスーパーカーより興味のある車両が参加していました。
お世話になっているクルーズのデモカーR３５です。
ストレートでは270Km/h以上出ているのに、ブレーキング開始は200mより奥！！！（あり得ない）


純正ブレンボは、一気にコゲンボになる程でした。
・走行前


↓ 走行後


いや、マジに欲しいなぁ。でも、もらったインプも意外と走るしなぁ。
走りを楽しめて金がそれほど掛からないのは、やっぱり軽めの車なんだよねぇ。

９月６日（土）、十勝スピードウェイの走行会に参加しました。
ヨーロッパ車メインの走行会だったので、普段なかなかじっくり見られない車と一緒に走る事が出来、とても楽しかったです。

写真には写っていませんが、フェラーリやポルシェ各種、ロータスやルノーやアルファロメオなど、国産車の方が少ない走行会で、他車を見ているだけでも楽しい走行会でした。
しかも参加費がかなりお得で、午前中はジュニアコースを２０分×３本、午後はクラブマンコースを２５分×３本も走れて12000円でした（ガソリン代の方が高い・・・）。

午前中のジュニアコースは初めての走行でしたが、１走目に３周ほどコースの確認走行をして、その後２周目に出たタイムが５７秒８６９。
なかなかのタイムで、これは３走もすれば５５秒切りか！？と思いましたが、結局ベストラップは２走目の最終ラップである１３周目に出た５７秒４６７でした。
３走目は走り方やラインを色々変えてタイムがどうなるかを試みましたが、タイム短縮にはならず。

ジュニアコースは思っていたより面白いので、今後も走っていきたいです。


そして午後は、自己記録更新が絶対条件かつ、１分４０秒切りが期待されるクラブマンコースです。
１走目、前回とは明らかに違う足回りの固さとタイヤのグリップ力に、これは１走目で目標達成か！?と思ったら、なかなか切れず１分４０秒８５７。
２走目は赤旗中断がありまともに走れず、３走目で自己ベストの１分４０秒２３９。
なかなか１分４０秒の壁は厚かったです。

動画は１週目が自己ベスト、２週目はポルシェとフェラーリに絡めたので記念に。



この日は晴天で２８℃くらいの条件だったのにもかかわらず、最高速度は２０８ｋｍ/hと前回の２０℃の時より２km/hアップ。
これは足回り交換によって最終コーナーの出口スピードが上がったことによるものと思われ、気温が同条件だともっと伸びると思います。

ということで、気温が低めで、もう少し運転が車に合ってくると１分４０秒切り出来そうだと思っていますが、そう簡単にいかないのが今までの流れです・・・