にょろにょのブログ一覧

ちょっと前から買ってあったPOTENZA RE-71RZ

やっとホイルへの組付けも終わり車体に取り付けることが出来ました。




今回お仕事の取引先のフタバカンパニーさん（ホイル修正のスペシャリスト）に多大なるご協力を頂きタイヤの入手から組付け、その他までお世話になりました。


なので、一般的なタイヤ交換とは異なり

1週間ほどこのような状態に！
なので、通行人から熱い視線を浴びたり、指をさされたり...

安心してください、盗まれてませんよ！




ホイル装着！




着地成功！





今回気になっていたリアのハブキャップもフタバカンパニーさんに粉体焼き付けで半艶黒に塗ってもらいました。
ビフォアは撮り忘れましたが、自分で缶スプレーで塗っていたので剥げ禿げで。






これでハブキャップとホイルが同色になりました。
実はこのNAロードスター用のTE-37もフタバカンパニーさんに14年前に塗って頂いたものです。(塗装前はブロンズカラー)


ホイルのレストア、修正、ドレスアップなどをお考えの方はフタバカンパニーさんをお奨めします。


さあ、山を走るのが楽しみです♬

なんだかんだ有って抹消登録したVIPER-GTSですが、僕の怪我も良くなりつつあり予備検を通して2年振りに乗れるようになりました。

長い冬眠から覚めて予備検に出て行ったVIPERですがまだ寝ぼけてるようで💦
まず3年使ったバッテリーが突然死したと報告があり、イモビライザーが反応しなくなりエンジンが掛からないと...
ヒューズ類を全部抜き差しし、接点復活材を掛けてあげてバッテリーはとりあえず無理やり充電して復活！！

無事に帰ってきまして数日後、パン！って音がしてそれ以降バッテリーが弱いです。
やっぱりバッテリーは死んだんだと思い、報告を受けて買ってあったものに交換。

で！
バッテリーがっ！！


えらいことに...こんなの見たことないです💦

突然死の後に無理をさせてしまったようです。
まあ、VIPERには容量が小さいようでメーカーに相談したところ「2個付けてください」とのこと。
出費はかさみますが安全の為2基掛けとなりました（36×2）







もちろん並列です。


それから数日後ナンバープレートと書類も届きました。
ナンバーはあまり目立たない方が好みなので数字を選ばない旨を伝えていました。




え～！？　選んだような数字になっててびっくり(笑)
きっとアサロクでナンバーの意味を聞かれるだろうなと思いながら...


今年は初のアサロクに参加してきました。





今回お誘いした友人のマセラティ　チェロは　MC20ですが屋根が空きます。
カーボンのオプションがてんこ盛りで渋いセンスです。









ごんちょろさんがサクラで登場！
上りが早くてびっくり！！
再度山は小さい車のほうが向いてますね。















エアロパッケージのヤリス



インド生産のフロンクス　　これもう盲点かも！



今回はたくさんの車が集まりましたが写真一部しか撮れてないです💦
色々と話に夢中になってしまって、写ってない方ごめんなさい。


これからまたVIPERも活動を再開していけそうです。

しばらく前からFIAT500 twinairぴっける号の前脚のことで右往左往しています。
ことの発端は、お客様であるシビック屋さんとの話で『FFはキャンバー付けると全然違いますよ!』、と耳元で囁かれ…‼️ときた僕は早速キャンバーを付けることに。シビックのレースでは７度以上付けるというから驚きですが、ぴっける号は一般道も走りますので4度程度付けました(これでも結構付いてます！)

自分で造ろうかとも思いましたがまずはどんなものか市販のもので試すことに。





取付けに必要なオプションパーツが欠品との事で待てないので自作して…









取付け作業です。
ちなみにサスペンションはKWのVERSION3をつかっています。





取付け後はこんな感じ、写真では分かりにくいですがタイヤの上の部分がタイヤハウスに結構入りました。




このまま試運転‼️

走り出したとたんにバキバキバキバキ、ヨロヨロヨロヨロ～うわぁ～‼️
真っ直ぐまともに走らんっ‼️
危ない‼️
ヤバイヤバイ‼️

そうだ、そのまま走ったからトウがめちゃくちゃだった…💦
その後4回位調整しては試運転し、一番いいところを探し出しました。
しかしなんか、ふらつく、シックリ来ない、ハンドルをいっぱいきって車庫入れのときなどにバキバキと音がします。
これは、ロアアームもへたってきてる予感がする。
半信半疑でしたがロアアームを買って取り換えました。

交換は難しくはないのですが、手順が多すぎ‼️
流石イタ車。

タイヤハウスのカバーを外し



フレームの一部もバンパーも外します。




新品と取り外したアーム。
ゴムのブッシュがへたってる感じ。

交換後の試運転で感動‼️
ウルトラスムーズでハンドルもふらつかずしっとり安定！
ロアアームの交換でこれほど走りが変わるとは驚きました。
走行4万キロ弱ですが、12年も経つと徐々の変化に気付かないんですね。
FIAT500乗りの皆さんご参考にしてみてください。

そして答え合わせ用にこれ買いました。

この板にタイヤが乗るとト―がインなのかアウトなのかが一目瞭然になります。
今の状態がベストと思っていますが、合ってるかどうか後日楽しみです♪

それとロアアームで感動したので早速ですがピロ化に取り掛かっています。
後日レポートしますね。




あ、それで、キャンバーの効果ですが、コーナーリングで限界がまだ見えません、圧倒的にコーナリングの限界は上がっていますね。
サーキットでは数値で表れるでしょう。

おまけ
タイヤも買いました。
ポテンザRE71-RZ

性能はもちろんですがこのパターンとサイドウォールのデザインがたまりません。

最近、お尻の怪我も回復傾向なので久々に牡蠣オフツーリングを開催しました！

怪我は完治してないので、今回はセレナで運転を平井さんと交代しながら今年は豊漁の鳥羽の浦村を目指します。

今回は16名の大所帯で行きの途中で遊びながら牡蠣の食べ放題は13時スタートです。

いつもとは違うルートで伊勢志摩スカイラインに寄り道しました。



ホームページからクーポン券を印刷していくと1270円から1020円に料金はわりびきされますよ。

絶景を眺めながら山頂に到着！



料金所で指示されたのですが、この日はすんごい強風で真っ直ぐ立てないほど💦



絶景をゆっくり眺めることや足湯は諦めて売店に避難しました。

売店のガラス越しでも絶景が！
a>











山頂駐車場を出てスカイラインを下ります。



すると、迫ってくる絶景に感動！！

これは撮影スポットですね、停まるか迷いながらも車7台とこの日の強風もありスローダウンしながら景色を楽しみました。


13時までは時間はまだあるので『伊勢志摩土産センター王将』にも立ち寄りました。


買い物や雑談を楽しんで…








記念撮影を…


もうみんな最高の笑顔！
愉しくて笑いが止まりません。


そして、サバイバルな獣道を抜けて海沿いの道へます。




いつもの湾と牡蠣のいかだが見えてきました！



到着したのはいつも安定の『浜田水産』さん。

7台も車がいるので海ギリギリまで詰めて…いい感じ




一部屋貸切状態でした。










焼き牡蠣、蒸し牡蠣が、旨すぎる！
旨い、の声があちこちから飛び交います♫
みんな前半飛ばしすぎっ(笑)
あまりの勢いに、裏でお店の人が『あと一カゴ上げるか』、なんて言ってたようですが、
30分もするとペースダウン、まだ1時間もあるっていうのに幸せな地獄をたっぷり味わい、満腹に！
自分が日本に生まれてありがとう‼️って心の中で神様にお礼を言いました。







行きで遊んだので今回は帰りは真っ直ぐ帰ります。
浦村から安濃SAまでキャノンボール！
一番は、結石持ちさんのカングーでした。

ここで集まって閉会式で殻付き牡蠣のお土産争奪じゃんけん大会発動！


みんなの気合いが凄い！
決勝戦では正直者が勝利(笑)
駆け引きが爆笑🤣

最後も笑顔で解散しました。

愉しいオフ会でした。
参加された方々、また来年も宜しくお願いします。