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先日のバイパーミーティングの時の一コマ

バイパーの中に赤チンクが！

明日はALL JAPAN FIAT&ABARTH 500 Meeting 2013で浜松へ！


今日の仕事も先ほど早々に引き揚げ、準備中。汗！
ホイルのスライドボルトも何とか間に合いましたが、アルマイト屋さんのミスで
フランジの半艶ブラックが光沢ブラックに・・・ボルトの電着塗装が間に合わずに自家塗装に・・・

こんな感じに仕上がりました。


気になる重量は・・・・・

市販品はが4本で371ｇ




自家製のスライドボルトは。
おっ！4本で227ｇ
ということでホイル1本当たり144gの軽量化となりました。


見た目は

ビフォー






アフター
むふふ、媚びないカスタム(笑)




明日は天気に関係なく楽しもうと思います♪
明日、同行のぷきちさんもみんカラを始めたのでどうぞよろしくお願いします。助手席カメラマンで僕と違った切り口でツーリングをぶった切り、してくれます(笑)

水曜日に岐阜へバイパーのミーティングに行って来ました。
波乱万丈の一日でした。



目指すは岐阜県の川島PA！

しかし養老SAでトイレ休憩をとろうとパーキングに入ると突然クラッチが切れなくなりエンスト！　　MT車であるバイパーを手動のみで操作する運転補助装置の故障です。



写真は養老SAで止まったバイパー。



結局、川島PAにはたどり着けず、立ち往生していると爆音と共に川島で集まっていたバイパー達がなんと会いに来てくれました！





早速ですがSRTバイパーの写真を！
おそらく日本で登録第一号だと思います。
オーナーは初対面のYoshida-kunさん。
とても気さくな方でした！

それでは、いろんな角度から。

迫力あり過ぎ～











８．４Ｌ　Ｖ１０エンジン



蛇柄！




斬新でカッコイイホイルですね。
リアタイヤは３５５／３０－１９！フロントで２９５って極太！




新旧バイパーですがシルエットはとても似ていますね。




少し高速を走りお別れ！
・・・誰が運転してるかって！？
このとき参加のさんさんごさんが大阪まで運転してもらえることに！！
助かりました！
そして大阪からはフィアットでさんさんごさんを送るため再び養老へ！
なんと養老まで２往復もドライブを楽しめました～ｗ
でもほんと助かりました。

トラブルはありましたが暖かい皆さんのお陰で楽しいミーティングになりました。