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ty2ty16の愛車 [ヤマハ BJ]

整備手帳

作業日:2010年1月10日

【BJ】シリンダーヘッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
サクサクっと外装類を外しちゃいます。
エンジンを目視できる状態まで。
2
スココンとシリンダーヘッド外しちゃいます。
3
シリンダー内部はこんな感じ。

エンジンコンディショナープシュー
で汚れ落としときます。
4
あ、デジカメにバッテリー切れ

外した改造シリンダーヘッドは
スラッジで汚れてました。

一応、いつかまたプラグホールを修正して
パワーアップシリンダーヘッドを装着するかもしれないので
エンジンコンディショナーで綺麗にしておきます。
5
装着するのはこのノーマル純正シリンダーヘッド。
さすがにピカピカ!
6
ガスケットはこれ。
7
新品の部品を組み付けて



4本のナットを均一に締めていき最後は


あとはトルクレンチで1.2kmでしめつけ。
(私の持ってるトルクレントは最小1.4kmなので工夫して締め付け)

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この記事へのコメント

2010年1月10日 15:35
こんにちは。

意外と交換は
簡単なんですね。

これなら、
また手を加えるのも
早く出来ますね。
(っと煽ってみる)
コメントへの返答
2010年1月10日 15:39
シリンダーヘッドカバーに到達するまでが、
色んなカウル外したりするので
手間かかるんですよ^^

カウル外して冷却フィンカバー外して
エカクリボックス外せば

って、殆ど丸裸にしてから作業です^^

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