【BJ】パンク修理　その２

【BJ】パンク修理　その１からの続きです。


まずはタイヤの空気圧が低すぎると作業しづらいので、指定の空気圧の半分ぐらいをコンプレッサーで補充。

その後、パンクの原因になっている異物（クギ等）をプライヤー等で引き抜きます。


キットに付属のスクリュードライバーの金属部分にラバーセメントをつけます（先端から根元までしっかりと）

スクリュードライバーをタイヤの傷口めがけて

|*ﾟДﾟ|┛ おりゃ～っ

っと右回転に突き刺します。
（根元までしっかりとね）


その後半分ぐらいまで引き抜いて再度ラバーセメントを塗付します。　

再度
|*ﾟДﾟ|┛おりゃ～っと突き刺して

このまま放置して次の作業に取り掛かります。

次の作業はこのビーフジャーキーみたいに見える
ラバースティック！

これを台紙から剥がして・・・・・


|*ﾟДﾟ|┛ < ｹｯｺｳﾊｶﾞｼﾆｸｲﾉﾃﾞ、ｺｺﾛｼﾃｶｶﾚ！

インサートスティク（どでかい千枚通しのような工具）に先ほどのビーフジャーキーを、
写真のように左右均等になるようにセットします。


|*ﾟДﾟ|┛ ｹｯｺｳﾑｽﾞｶｼｲﾖ､ﾃｶﾞﾍﾞﾄﾍﾞﾄﾆﾅﾙｼﾈ

作業手帳２で差し込んだままにしていたスクリュードライバーを引き抜いて、

インサートドライバーを傷口に

|*ﾟДﾟ|┛ おりゃ～

っとぶっ込みます。



この時はインサートドライバーを
右に左にグリグリ回してはいけません。

|*ﾟДﾟ|┛　ｱﾅｶﾞｵｵｷｸﾅﾘｽｷﾞﾁｬｳｶﾗ！

インサートドライバーだけを

(*ﾟ▽ﾟ)/えいっ！

と引き抜きます。



上手に出来たかな？


出来たみたい。
(ﾟДﾟ)y-┛~~ プッハ～

はみ出したビーフジャーキーをハサミで

チョキチョキと切り取ります。

タイヤトレッド面から３ﾐﾘ残してカットすると説明書には記載されてますが・・・・


そんなの難しいです。


だから適当にカット。　こんなもんでしょう！

ジャーキーをカットしたら・・・

こんな感じ！　なんか不細工ですが、


１０キロも走れば、このベンガラ色のジャーキーが汚れて真っ黒になり、全然目立たなくなりますので心配無用。



あとは、３０分ほど放置してから、
指定空気圧までタイヤに空気を入れます。



我ながら良くできました。
･:*:･(*´ｴ｀*)ｳｯﾄﾘ･:*:･