プーちん大統領のブログ一覧

今日の休みはオイルクーラーつけました！

社外は高くてとても手がでないので、純正

オイルクーラー流用です、スカイラン、ス

テージア系のＡＴＦクーラーが安くてよさ

そうなのでオクにて購入、サンドイッチは

もっていたので、ホースとジョイント部を

ホームセンターで購入




あとは、家に転がっていた、端材のフラッ

トバーを加工して、エアコンのコンデン

サ～の下側にステーをつけ、上側はボン

ネットのストライクのところからステーを

出して、固定しました、





効果のほどはまだわかりませんが、これか

らの夏の暑さに向けひと安心です！

今日も暑いなか、頑張って車いじりしまし

た！

今日は社外マフラーの2寸菅が、かなりそ

だって爆音になってきたので、思い切って

解体してみました、





真っ黒でなにも見えませんが

パンチングのパイプが１本通っているだけ

で、そのまわりにステンレスウールと

グラスウールがまかれ、つめこまれていま

す、

やけは大してありませんでしたが、ステン

レスウールはカーボンで目詰まりしており

それが原因でグラスウールで消音出来ない

感じでしたので中身を一度全部出してステ

ンレスウールに付いてるカーボンを落とし

再び巻き付け若干やけたグラスウールのぶ

んは新しいものを足して鉄板をリベット止

めして完成～！

そして

このあとは、すこっしカチ上げたかったの

でサンダーで切れ目をいれて溶接！

今回はいちど下げてから上げてみました




画像ではあまりわかりませんが少しあがっ

ていく感じ、もすこしあげたいかな！

そこはまた次回ということで、この状態で

取り付けエンジン始動～♪

静かになりました、新品当時並に。

自分は事故でマフラー凹ませ売り物にもな

らないと思い、やりましたが

この方法は安上がりでぜひおすすめです！

ヘッド交換しました。あつかった～(-_-;)

カムシャフトジャーナルの傷で思ったより

音がでたので程度の良いものを、1mm面

研でいきました！

前回の燃焼室はイン側のスキッシュを

無くし、一応ヘミサークルにしました。

今回ははそこまで削らずいきました！







なんというのか、縁の段差をなくすかんじ

と言うんでしょうか？

で、それとカムシャフトはマルハの264

をHLAで組みました！

シリンダーのほうのあたりは傷はありませ

んでしたが、当りはきついのかな！




光っているとこがあたりがキツい感じです

クリアランスを0.02でお願いしたので

そのせいかも知れません。

因みにk20のピストンなんですが

オイル上がりの多いエンジンのピストンな

ので、きつめにお願いしたわけです！

組つけが終わって始動もスムーズに

若干濃い目になった燃料をフリーダムで

薄くし、暫くアイドリング、そして、

試乗かなり暖まった状態までいくと、

オイルがヘタリ気味なのか、音が結構

出たので、ついでにオイル交換、

何軒か、オイルをあつかっているお店を

まわり、カストロールのEDGE ＲＳと

いうのに交換して終了～

ほんと暑い季節はつかれますわ～(-_-;)