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コロナ禍もあり構想から結構ずれ込みましたが、無事完成しました( ´∀｀)
イナバガレージアルシアDR-3662HYAです。天井と内壁のオプションもあったのですが、自分の頭の中のイメージにそぐわないのでナシで。



まだ荷物入れただけでバラバラです（笑）




家庭用のスイッチじゃ雰囲気ないので、倉庫風にスチールパネルにトグルスイッチです。






奥側の照明はヤフオクで見つけた、ワイヤーのガードが付いたLED照明です。適当なやつを加工したやつかとは思いますが無骨な感じが○






前側の照明はスポット4つで。






配管類は露出前提でスチール管使いました…塩ビパイプはカッコ悪いしと何気なくやってみたけど想定外の値段(ㆀ˘･з･˘)







わかってたことですがクソ暑いです！！エアコンでもつけるかな（笑）
片付け終わったら当面の目標はコンプレッサーかな。コストコのクイックジャッキも気になる…終わりはないしのんびりやろう( ´∀｀)

距離13万キロ…去年のエンスト事件から故障がちなので、1年程かけてコツコツ修理&整備してきました。
んで先日エンジン&ミッションマウント交換したのですが、コレが一番効いたので少しレビューをと。やはりあんな重量物がグラグラしてるのは良いわけないですよね(ㆀ˘･з･˘)

まず振動は減ります→当然ですがこれは想定内。

エンジンの揺れが減ることによる挙動の安定感→色んな面で予想より遥かに恩恵あります。
大袈裟ですが、わだち等田舎道特有の悪路による揺れも小さくなり街乗りはすこぶる快適になってる思います。ちょっと飛ばして加減速時、コーナリング時の挙動もふらつきもなく快適です。コレはエンジンの揺れの振り返しが少なくなる分かと思います。だんだん弱ってくるものなんで、悪い状態に慣れてしまってさほど気にしてませんでしたが替えてみるとよくわかります💦

そして私的にもっとも「えっ？」となったのはミッションの入りです。私の車両の場合Rの入りが少し遅れる時あったのですが解消されました。DSGの寿命が近づいてるのかとヒヤヒヤしてた私には1番のストレス解消です（笑）あと特にパドルによる減速シフトの時もはっきりわかる位スムーズになります。ほんと始めはこんなんだったんだろうなぁって位スコスコ入ります。
昔ハイチューンのスポーツカーが全開時マウントよれてミッション入りが悪い〜みたいなの言われてたの思い出してこういうことかと。そこまでの馬力はないしこんなに効果あるとは思いませんでした💦

新品はガッチガチなのに対し外したマウントは手で動く位グラグラでした。さほど面倒な作業ではないのでシロッコ、ゴルフ5〜6界隈の方は過走行の個体多いと思うし、交換歴のない方にはお勧めします…OEM商品使えばコスパはかなりいい整備だと思います( ´∀｀)

あと地味なオイル漏れ対策にPCVバルブ交換したらメンテナンス一旦作業は終了です！

この記事は、プレゼントキャンペーン　ラストっ！について書いています。

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よろしくお願いしますー

この記事は、【10名】CCウォーターゴールド タイヤ＆ホイールクリーナー、インプレッション企画！について書いています。