3ｒｄ XXからSiへの移植①「ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄ」

手前・・・（今回Ｓｉ車に乗せる）ＸＸ用。
一般的なモケット地ですが、長年車庫保管だった為、大変良いコンディションを維持。　　　　　　

奥・・・・（今回廃止）Ｓｉ用
元々は高級エクセーヌ地だったのですが、１６年経過した現在の状態は、日焼による退色、所々ほころび、劣化が気になる状態でした。

Ｓｉ・ＸＸのフロントシートの違い

①シートのベース部分(取付ボルト位置)は非共通

②シートベルトバックルの基本構造が異なる
Ｓｉは今のクルマと同じシートアジャスターに直付け。
ＸＸは７０、８０年代に多く見られたセンターコンソール脇からの車体直付け。

以上②点からＳｉ・ＸＸ間のシート交換は簡単には出来ないと思われていました。
が、座面の両脇を支えるアジャスターは、運転席／助手席ともに、内側が共通番号であった点に着目して、形状の違う外側だけを交換することで、Ｓｉ車でもＸＸ車のシートを使えるようなるのでは？と考え、作業をはじめました。

外側に付属する、リクライニングレバーを前方に強く押し出して抜き、プラスチックカバーを外して、アジャスターと座面・背もたれを固定する４本のボルト（内側は3本）を外します。

背もたれ（シートバック）のうち、外側の方はボルトが奥まったところにあるので、布地を留めるリングをいくつか外します（リングをはずす専用工具もあるのですが、今回はニッパで加工しながらやりました）

今回Ｓｉから唯一移植して残す部品、Ｓｉ・外側（リクライニング アジャスター）です。

今回そのまま使用するＸＸ・内側（インナースライド アジャスター）です。
２の②で触れたとおり、Ｓｉ用に付いていたシートベルトのバックルをＸＸ用・内側に追加装着します（ＸＸ用にも最初からボルトの穴が開けてあるので、簡単に取り付け可能）

参考として・・・
この写真はＸＸ用のバックル（写真上）、前述のとおりコンソールから突き出ています。

３ｒｄのシートベルト、Ｓｉ／ＸＸとではバックルの取り付け方式が異なるだけでなく、差し込む方の先端の形状も異なり、製造メーカーもタカタ／アシモリといった具合に異なるので、発注の際には注意が必要です。

元々ＸＸ用の座面なのでシートベルトバックルの空間が若干不足するのですが、日常で困る事は全くありません。Ｓｉ用の電気配線、針金等を座面下に固定（→スムーズに移行できました）して完成です。


【感　想】
この作業の唯一の問題としては、Ｓｉシートにあった脇腹を固定するランバーサポート機能がなくなります。
（ＸＸ車にＳｉシートをもってくる使用する場合には問題なし。その他シート機能は問題なく使用可能）
そういった問題はありましたが、交換から1年、不具合もなく、キレイなシートで快適にすごしております。