3rd 後期型スピードセンサーの交換

【不具合の症状】
高速を走りはじめた瞬間、速度計のみ全く動かず＆メーター右端［Ｓ４］点滅に気づき、ほどなく［燃料噴射装置警告灯］が点灯。
注意書きに従って高速を降りた。
走行フィーリング／排気ガス等は、普段と全く変わりなし。


帰宅後、助手席足元にあるＥＣＵの自己診断ランプを確認→［点滅４回］→クランク角センサに何らかの異常あると判明。

ここのリンク先でもある「THE　PRELUDE」のＱ＆Ａにて、オーナーの皆さんに相談したところ、エンジンルームにある「スピードセンサー」が一番怪しいのでは？とのアドバイスを頂き、交換することになりました。

交換の前に、作業の邪魔になるこれらのパーツを外していきます。

最初に、エアクリーナーエレメントを外し、ボックス底のボルト３本を外したまではよいのですが、レゾネーターへと続くパイプが全く外れない！苦闘の末、ヘラを噛ましててこの原理で何とか外し、手を入れる為の空間がようやくできました。

当初は簡単にできるだろうと たかをくくっていたのですが、３ｒｄのスピードセンサーの場所は、エアクリーナー底から少し進んだ、エンジンの底とミッションの接合部分近くに存在しており、目視がほぼ不可能な場所に隠すようにして存在。（写真右上にあるパイプの下に位置する）

カメラを底に入れて、真横から撮影。
最初にスピードセンサーのカプラーを外してボルトを回せる空間を作ります。

エクステンションバー25cmで延長した10mmソケットを使い、上の方からボルトを回す。手前は何とか目視できるのですが、奥のボルトはすべて手探りで行います。

あとは、外したパーツをはめていくのですが、エアクリーナーボックスの設置が周囲に余裕がなく思った以上に難航。一方のレゾネーターへのパイプ、今度はすんなりはまりました。

スピードセンサーの新旧比較。
（右→従前のパーツ、古典的な形です／左→今回取寄せた新規のパーツ、形が今風です）
※交換する際に“針”（写真左上に半分だけ映っている）をなくさないよう注意が必要。

電子パーツカタログでは、「78410-SF1-951ｾﾝｻｰASSY.,ｽﾋﾟｰﾄﾞ（ 税別定価8400円）」となっていたのですが、到着したパーツは「78410-SF1-506ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻｰASSY.（ 税込定価8820円）」となっており、その形の違いに作動させるまで心配でしたが、全速度域で問題なく作動。警告灯点灯の不具合も完治しました。