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昨日の困惑の代車から一夜明け

本日、フルノーマルのユーロＲで通勤しました。

フルノーマルのユーロＲを乗るなんてことはそうはないと思うので、記憶用にインプレを書いてみました。


良い点
ノーマルのユーロＲってすごく静か
エンジン音＆ロードノイズが若干聞こえる程度
まったくきしみ音がしない
ｍｙアコはマフラー音、吸気音、きしみ音などが奏でる。

低中速はノーマルの方が良い
ｍｙアコはパワーチャンバーの吸気音で早く感じるだけかな。

加速がなめらか
ｍｙアコは４千回転あたりから加速感が増す感じ

悪い点
ドラポジが異様に高い
純正レカロだと物足りない
シフトは無限のクイックシフターの方が入れやすい
高回転はもたつき感がある


街乗りではこんな感じです。

フルノーマルだと高級車って感じです。
すでに、ｍｙアコには高級感なんてみじんも感じません。

先日の鈴鹿フルコース走行前後から

クラッチペダルを踏むと
『パキッ』

って音がまたするようになりました。
シリンダーから異音を処置してから一旦は収まっていたのですが。。。


ディーラーに電話すると

『どこかのベアリングからの音だと思います』

と言うことで、またまた本日から入院です。

で、営業の人に自宅まで取り来てもらう約束をして、会社を出ました。
家の近くまで来たら、家の前にハザード付けて止まっている車が。。。

近くによると白色のアコードです。
今までの謝罪の気持ちを込めて、試乗車のアコードでも持ってきたのかな。

ん？何か違和感が

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これ、

ユーロＲじゃん

それも
ドノーマル


どこから持って来たんだ。
おそるべし。

まぁ、豪華な代車になってしまいました。


まてよ。
不具合が多いから気に入ったら買い換えても良いってこと？

まったく、意味不明な行動に少々困惑気味な夜です。

先月、クラッチペダルを踏むと

『バキッ』と音がでてたので部品交換して、しばらく収まってたのですが、
またまた、ペダルを踏むと音が鳴り始めました。
そして、１速が入りづらくなりました。

ディーラーに行って見せたら
今度はシリンダからの異音みたいです。
ラジエターのすぐ近くにあるシリンダです。

症状と見せていると営業と整備の方の会話で、

『○○の部品も換えとけば良かったかな』
みたいな話しが聞こえる。

じゃあ、換えとけよって。

もう、いつになったらミッション＆クラッチの不具合から開放できるのやら…

今日からしばらく代車生活です。

本日、ディーラーへ行ってきました。

到着したら
所長及び担当者がお出迎え
二人揃って謝罪
でした。

で、本題。
ｍｙアコを預けてきました。
診断をして必要な部品を発注するためです。

先ほどディーラーから電話があり
どこを交換するかを教えてくれたのですが、聞いたことない部品名で忘れてしまいました。

一つ覚えてたのは
『クラッチレリ－ズベアリング』

やっぱりそこね。

応急処置としてグリスアップ

オイル交換（ＭＯＴＵＬ）
タイヤローテーション
デジタルスピードメーター取り付け
各部チェック

をして本日夕方に帰ってきます。

昨日のつづきです。

本日、午後になっても連絡ないので電話をしてみました。

そのやり取りです。

私　少々キレぎみに
『異音の件ってどうなってますか？』


担当者
『すみません。代車の用意ができなくて、今日の夕方から代車が用意できます』

代車が用意できなくて悪いではなくて、１週間も連絡しなくて悪いだろ
この担当者は１週間も連絡しなくて悪いって自覚はないらしい。

ていうか、前から思ってましたが…
再確認。

この担当者に言っても、自覚してないからなんでキレてるのだろうとしか思われんだろうなぁ

ということで、昨日の３択の正解は
③の何も言わない
でした。

所長に抗議決定です。
これでも駄目だったら
客相に電話かな