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お友達が車両入れ替えで
エンドレスのチビロクキャリパーキット
を安価で譲ってもらうことになりました。

ユーロR用ではないので移植には仕様変更が必要らしいです。
そこで、エンドレスに問い合わせてみました。


以下、エンドレスから回答です。
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この度はお問い合わせありがとうございます。
キャリパーの移植について、回答させていただきます。

ＣＬ７へ移植する場合、キャリパーボディ、ブレーキパッド
はそのまま使用可能です。
ただし、キャリパーの取り付け位置が後付から前付に変わるため、
オーバーホール（分解）の上で、組み換えをする必要があります。
オーバーホール工賃は、キャリパー１個につき１０，５００円です。
また、別途部品代がかかります。
ご了承下さい。

その他の部品ですが、ローター、ブラケット、取付用ボルト、
ブレーキラインの交換が必要です。

ＣＬ７用
・Φ３２４×３０ ２ピースローター ： ６８，２５０円／枚 ⇒ ２枚必要です
・ブラケット ： ３６，７５０円／左右セット
・取付用ボルト ： １，２６０円／４本（左右）セット
・ブレーキライン １５，７５０円／本 ⇒ ２本必要です

以上、よろしくお願い致します。
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ざっと、必要部品の価格を計算したら

２２万７０１０円

ハッキリ言って無理。。。
ローター1枚　７諭吉弱とは。。。


残念ながら、今回はお断りすることにしました。

Ｄラーの不手際でぶつけられた箇所がきれいに直って帰ってきました。

自分がぶつけて出来た傷も一緒に直ってました。
ラッキー♪

と思ったのもつかの間。。。


また、Ｄラーの不手際が発覚。

上の画像の『ココ』って書いてあるクリップ以外留まってない。

合計１２個のクリップが２個しかない。
ということはバンパー上部は５点留めが２点でしか留まってなかったことに。
今回は偶然気づいたが、知らずに高速走って脱落でもしたらと思うと非常に怖い。

また、いつもの営業担当は

『確認してませんでした』

当然、取りに帰らせましたよ。


あと、もう１つ
ボンネットとバンパーのちりが合わなかったのでバンパーとボンネットの位置を調整したらしいです。
調整したのは良いが、ボンネットが閉まらない。
１０回やって１回の割合で閉まるぐらい。

どうやらキャッチの位置が悪い。


クリップの取り付け
キャッチの調整
をやらして無事に納車となりました。


結局、ＰＭ７：００納車がＰＭ９：００になってしまいました。



まだ、Ｄラーのミスがないか不安でいっぱいです。

本日、修理を終えたｍｙユーロが納車されました。

修理箇所の確認していると

明らかに前にはなかった傷が。。。

私
『この傷ってなかったですよね』

Ｄラー
『私が確認した時にはありましたけど。。。』

私
『いや、自分は当てた記憶がない』

Ｄラー
『整備のものに聞いてみます』

私
『事故後にＤラーに持って行ったときに写真を撮っているので確認して、折り返し電話します』


確認の結果
写真には傷がついてない

早速、電話
私
『やっぱりＤラーの方でついた傷じゃないですか』

Ｄラー
『整備のものに聞いたら初めからついていたと言ってます』

私
『写真を見れば、なかったものが今日にはあるんですよ』


。

。

。

。

。

。

。

長いので省略

結局、修理代はＤラー持ちで直すことになりました。
何か、どうも納得いかない。

Ｄラーの謝り方も誠意がないというか
まぁ、謝っとくかみたいな感じ。



ということで、明日からまた入院になってしまいました。
え～ん。。。

ロッシさん届きましたですよ。

『オレンジレイズ』
のステッカー。

ありがとうございます。

これで、りっぱな

「零”Ｓ」組

組員ですね。

どの変に貼ろう。
悩みます。

あと３回寝れば、ｍｙアコが戻ってきます。

それも、
ＮＥＷスプーンバンパー
ＮＥＷ左右ヘッドライト

と
マル秘パーツが装着されて
少々バージョンアップして帰ってきます。


今月の１５日に事故してから約半月。
早く乗りたい、ユーロＲ。。。

Ｔ社の代車に飽き飽きしているので、
乗りたい欲求がさらに倍。。。



おかげさまで、身体のほうは異常なく普通の生活を送っています。

車＆身体とも軽症でよかったです。