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注文してたブツが届きました。

エンラージ商事
オートドアロック

カロクロでは、定番のパーツですね。

子供のドアの誤動作や信号待ち等停車時のトラブル防止に必ず「ドアロック」をしてます。

毎回の事なので、結構面倒くさい。
しばらくしてドアロックしてない事に気づくこともしばしば。。。

週末に取り付け予定。

「ノーマルモードの方が燃費が良い」
とのTwitterの投稿から、

実際にECOモードからノーマルモードに変えて通勤にて燃費の違いを検証。

ガソリン満タン法での実燃費

ノーマルモード
20.27km/L

ECOモード
20.32km/L

私の通勤での使用では、
結果「変わらない」という事になりました。

ルーフレールがガタ付く原因です。

ルーフレールは2本のボルトと両面テープで取り付けてあります。

ルーフレールの両面テープ貼り付け付近に「凸部」があり、そこが両面テープの接着面より、「1mm」ほど出っ張っている。
ルーフレールを車体に取り付ける際、1mmの出っ張りが車体に干渉し、両面テープの接着があまくなり剥がれた。

現在の完成車は、凸部が除去された対策品にて取り付けられているので、ガタ付きはなくなっているそうです。

今回の作業内容としては、

ルーフレールの凸部を、ニッパーにて切り落としていました。

なお、画像は凸部をニッパーで切り落とした後です。

ルーフレールのガタ付きの対応で、ディーラーにて手直し作業をしてもらいました。

詳細は「整備手帳」にて

最近、カロクロ乗りのTwitterで、

「ノーマルモードの方が燃費が良い」

ってのをよく見ます。
丁度、満タン給油したので、ノーマルモードに切り替えて運転。(どちらも高速道路使用)

ECOモード
21km/L

ノーマルモード
27.8km/L

ディスプレイ上では、ノーマルモードの圧勝。

ガソリン満タン法での「実燃費」は、また後ほど。。。


ECOモードでの、ディスプレイ燃費